Lágy hibridként, összkerékhajtással próbáltuk a Suzuki Vitarát, ráadásul legélhetőbb felszereltségi szintjével, hogy teljes legyen a képlet.
Ez a legerősebb és legdrágább Skoda, már a sima Enyaq Coupé is a márkacsúcsot jelentette, ám az RS változatot Audi árban mérik. De van olyan jó, mint egy villany Audi? Simán. És van olyan jó, mint egy benzines Octavia RS? Dehogy!
Szigorú értelembe véve a kétezres évek elején megjelent RAV4 második generációja tette le a ma ismert SUV alapkövét. Olyan terepjáró lett, amivel nem volt ciki beállni a manikűrös előtti parkolóba, de ha apa leugrott a haverokkal a semmi közepére, egy hétvégi tivornyára, nem kellett szólni az...
Nagyot jól sikerült a Toyota ötödik generációs hibrid hajtáslánca. A Corolla Cross legerősebb, legnehezebb változata is megelégszik 4,6 liter benzinnel 100 kilométerenként. Miért kéne villanyautóra cserélni? De még a konnektoros hibrid is értelmetlen...
Mit tud egy autó a magyar utakon, amit nem sokkal leleplezése után máris egy gömbben állítottak ki, mert úgy néz ki, mint egy szobor? Nos, pont azt, amit várnánk.
Való igaz, ez a kocsi mosolyt fakaszt az arcokra és már ezért megérte, hogy létezik. Ötszemélyes, rövid, egymotoros változatban próbáltam ki a milliárdos hippik kisbuszát. Vezetése egy élmény, birtoklása kiváltság, ára az eget verdesi.
A gyökeresen megújított BMW kettes sorozat csúcsdarabja a kissé hosszú nevű 230e xDrive Active Tourer. Ez a konnektorról tölthető, hibrid rendszerű kompakt megy lendületesen, s mint próbaköréből kiderült: egyúttal „zöld” is – jobban, mint korábban
Mennyivel logikusabbnak tűnik egy plug-in hybrid, ha nem egy öblös, sokhengeres motort kell magával cipelnie, az X1 ráadásul egy remek családi autó is.
Ultradizájn, szépség és funkcionalitás.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
