Az első futamok még a kölcsönös ismerkedésről, a csapat és a versenykamion megismeréséről szóltak, de elég volt Ryan számára 1-2 hétvége, és elkezdte begyűjteni a dobogókat, futamgyőzelmeket, így a szezon felén éppen túllépve már 13 ponttal vezeti a bajnokságot. Itt kell megjegyezni, hogy az angol bajnokságban nem négy, hanem öt futamot rendeznek egy hétvégén, mindössze egy időmérővel, ami az első futam rajtsorrendjét határozza meg, onnantól pedig mindig az első 8 beérkező pilótát forgatják meg a következő futamra - tehát első futam után az első 8-at megforgatják, majd a másodikon beérkező első 8-at, és így tovább. Emiatt nagyon fontos a stabil versenyzés, hiszen aki hátul végez, vagy kiesik, a hétvégén nincs több időmérő, hátulról kell jönnie a következő futamban-futamokban. Fontos különbség még, hogy az angol bajnokságban minden helyezés között csak 1 pont van, így az első és második között is, ezért egy kiesést nagyon nehéz behozni, ha a főbb ellenfelek közben elöl végeznek. Mindemellett sokkal nagyobb és keményebb csaták vannak, mint az Eb-n, többet engednek meg a szabályok, természetesen csak korrekt ütközetekben.

Legutóbb Doningtonban két rajtnál is beforgatták, kavicságyba küldték Ryant, így két piros zászló után új rajtot kellett indítani, ráadásul legnagyobb riválisai közül David Jenkins számára Donington hazai pálya, Stuart Olivérnek pedig három kamionja is megy a mezőnyben, ami nagy segítség lehet az előre jutásban, így Ryan sokszor csak hatalmas csatákban tudott előzni. Ryan és S.Oliver két-két futamot, míg D.Jenkins egy futamot nyert Doningtonban, nagyon kiegyenlített volt tehát a hétvége, és ez jellemző a többi hétvégén is a mezőnyre, nem könnyű meglógni a tabellán a többiek elöl.

Ryan és a csapat számára a következő verseny Silverstone-ban lesz jövő hétvégén ( augusztus 13-14. angol bajnoki verseny), majd a hónap utolsó hétvégéjén jön a tavalyi évben számunkra a legfantasztikusabb és legtöbb érzelmet adó futam, a hazai nagydíj, a Kamion Európa-bajnoki versenyhétvége a Hungaroringen!