A múzeum (Museo Storico della Motorizzazione Militare) Róma Cecchignola városrészében – amelyet katonavárosnak is hívnak – a Viale dell’Esercito 170 szám alatti laktanyában található. Nyitva csak szombatonként 9 és 12 óra között van. Az út mindkét végén egy katonai ellenőrzőpont található, ahol...

Megnyitották a százéves budapesti autóbusz-közlekedést ünneplő programsorozatot vasárnap a fővárosi Hősök terén. Az eseményt követően a tizenegy különböző busz alkotta konvoj végighaladt az 1915-ben indított első járat útvonalán, majd emléktáblát helyeztek el a 105-ös busz Bajcsy-Zsilinszky úti...

1915. március 1-jén indult az első budapesti autóbuszjárat az Aréna út (ma Dózsa György út) és a Vilmos császár út (ma Bajcsy-Zsilinszky út) között az Andrássy úton át.

Az autók karosszéria építésének története izgalmában vetekszik bármelyik szerkezeti elem történetével, és mivel ez a szembetűnő, talán ez van sokak érdeklődésének középpontjában. Sokan és sokszor írtak már erről. A formák egy része, az üléselrendezések a hintók világából kerültek át az...

A nemrégiben önálló márkává vált DS a 2015-ben 40 éves Rétromobile kiállításon is emléket állít a 60. születésnapját ünneplő történelmi DS-nek. Február 4. és 8. között az autórajongók a párizsi Porte de Versailles-nál található kiállítási központban merülhetnek el a legendás autómodell...

Van amelyik textilgépekkel indult, van, amelyik kerékpárokkal és van amelyik motorkerékpárokkal, de végül mindegyik sikeres járműgyártó lett, hogy csak néhányat soroljunk fel: Toyota, Suzuki, Opel, Peugeot, BMW és KTM.

A DKW Schnellaster Elektro-Wagenből mindössze 100-at gyártottak, ma már csak kettő létezik belőle.

2015-ben ünnepli 60. születésnapját minden idők egyik legikonikusabb autója. A kerek évforduló megünneplését a nemrégiben önálló márkává vált DS három igazi legendával indítja, mégpedig egy nem kevésbé legendás helyszínen : Monte-Carlóban.

A Budapesti Autóbusz Közlekedési Rt. (BART) a buszok mellett az 1930-as években autótaxi üzletággal szélesítette profilját.

Nagy múltú márkától kell búcsúzni: a holland Spyker alkalmazott a világon először négykerék-hajtást, és ez volt az első hathengeres motorral, valamint mind a négy kerekén fékkel szerelt autó, az egykori repülőgépgyártó a piac kedvéért nevet is változtatott, de hiába, a csődöt nem kerülhette el...