A Ford ma bejelentette, hogy egy második észak-amerikai üzemben is kapacitásbővítést hajt végre, felkészülve az új generációs, akkumulátorról hajtott elektromos járművek (BEV-k) gyártására
55 évvel ezelőtt az 1000 MB fordulópontot jelentett a cseh autógyártó történetében. A kompakt autó önhordó karosszériát és hátulra beépített 1000 cm3 motort kapott. A fejlett technológiával, komforttal és dizájnnal az 1000 MB új mértékegységet állított fel a 60-as évek közepén....
A Ford több mint 1,35 millió járművet értékesített 2018-ban 20 hagyományos európai piacán*, amivel 7,6 százalékos piaci részesedést ért el.
A Datahouse hivatalos gépjármű forgalomba helyezési adatai szerint a Mercedes-Benz Hungária Kft. 2018-ban 4018 személygépjárművet értékesített hazánkban, ami a legmagasabb érték a prémium szegmensbenés 25 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Legnagyobb számban a GLC...
A Toyota 20,2%-al növelte értékesítéseit a 16,7%-al bővülő magyarországi személyautó és haszongépjármű piacon. Ezzel a márka 0,2 százalékpontos növekedést elérve 7,3%-ra növelte piaci részesedését egy olyan évben, amikor csak egyetlen új modellt (Aygo) mutatott be. Idén azonban valódi...
A Teslával ellentétben a taiwani Xing Mobility nem akar autógyártóvá válni. Mindössze az elektromos hajtásrendszerének teljesítményét és megbízhatóságát akarja bebizonyítani. És egy abszolút nevetséges kísérlettel teszi mindezt: az ezer kilowattos (1,341 LE) elektromos...
Küszöbön a Lexus paradigmaváltása: a Reuters értesülései szerint elképzelhető, hogy bizonyos helyi piacra szánt modelljeit Kínában fogja gyártani a márka.
A múlt század harmincas éveiben uralkodó történelmi márka, a Hispano Suiza azt tervezi, hogy egy elektromos szuperkocsival tér vissza a motorizáció világába - írja a legolvasottabb spanyol napilap, a madridi El País autós melléklete.
Nem számít az autógyártás növekedésére a jövő évben a legnagyobb autóipari beszállító vállalat, a Bosch.
A nyersanyagárak növekedése és az elektromos mobilitásra való átállás beruházásigénye, valamint az importvámháború miatt megemelkedett költségszint világszerte olyannyira leszorította az autógyártók nyereségességét, amire a globális pénzügyi válság óta nem volt példa - állapítja meg az EY...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
