A Google és az Apple már nem elégedik meg azzal, hogy a telefonunkon keresztül jelen legyen az autóban. A következő lépés az, hogy magát a jármű digitális rendszerét is ők működtessék. Az autógyártók attól tartanak, hogy ugyanabba a helyzetbe kerülhetnek, mint egykor a mobiltelefon-gyártók: a...
Az autóipar következő nagy csatája már nem a villanymotorokról, hanem a mesterséges intelligenciáról szól. A Mercedes, a BMW, a Tesla és a kínai technológiai cégek versenyt futnak azért, hogy elsőként tegyék valósággá a városi önvezetést – egy olyan technológiát, amely alapjaiban...
Az elektromos autók piaca ismét növekedési pályára állt Európában, a kereslet azonban továbbra sem bővül olyan gyorsan, ahogyan azt az autógyártók és az uniós döntéshozók remélték. Miközben a kínai márkák egyre olcsóbb modellekkel hódítanak, és a gyártók milliárdokat költenek az átállásra,...
Az európai autóipar történetének egyik legsúlyosabb átalakulása zajlik: a német iparág vezetői szerint a következő évtizedben akár negyedmillió munkahely is eltűnhet az elektromos átállás és a globális verseny szorításában. A német autógyártók már nemcsak a kínai konkurenciától és a gyenge...
Szegeden már nem egyszerűen egy új autógyár épül, hanem az európai autóipar erőviszonyai rendeződnek át. A kínai BYD érkezése azt jelzi, hogy az elektromos átállás súlypontja egyre inkább Kelet felé tolódik, miközben Magyarország a német és kínai autóipari stratégiák ütközőzónájává válik. A...
Növelte árbevételét 2026 első negyedévében a Renault-csoport, miközben az értékesítési darabszám csökkent, elsősorban a Dacia márkát érintő egyszeri zavarok miatt - jelentette a cég.
Az első negyedévben 128 419 személygépkocsit gyártottak Romániában - írja az economedia.ro az ágazati vállalatokat tömörítő ACAROM közleménye alapján. Az idei termelés 5,4 százalékkal marad el a tavalyitól.
Az Európai Bizottság március 4-én nyilvánosságra hozta terveit, amelyek célja az Európai Unió ipari versenyképességének növelése a környezetvédelem elvárásainak megfelelően, illetve a az olcsó kínai importtól való függőség elkerülése érdekében. Az EB meghatározta milyen követelmények határozzák...
Ambiciózus növekedési tervet fogalmazott meg a KIA dél-koreai járműgyártó, 2030-ra globálisan 39 százalékkal 4,3 millióra növelné a legyártott és értékesített autók számát a 2025. évi 3,1 millióról, az európai piacon pedig ennél is nagyobb, 49 százalékos bővülést lát elérhetőnek az évtized...
Mindössze két héttel azután, hogy Kanada bejelentette, hogy csökkenti a kínai villanyautókra kivetett vámját, most egy újabb együttműködéssel léptek porondra, ezúttal Dél-Koreával.