Az amerikai Anderson Economic Group piackutató október végén megjelent tanulmánya meglepő dolgot állít. Amerikai viszonyok között vizsgálva, (szerintük) minden jogos költséget beleszámítva, drágábban jön ki a villanyautózás, mint a benzines közlekedés. Nézzük, miként számoltak.

Az EQXX-ről újabb adatokat és egy képet hoztak nyilvánosságra.

A közelmúltban bemutatott tisztán elektromos modelljével minden eddiginél magasabbra emeli a lécet a Toyota: a bZ4X akkumulátor-csomagja tíz év után is újszerű marad, és ez nem az egyetlen előnye.

Mindkét modell hatótávolsága jelentősen megnövekedett, nem csak a hivatalos WLTP mérési ciklus alapján, hanem a mindennapi használat során is.

A prémium B-SUV kategória elektormos úttörőjének hatótávja az új modellévtől 7 százalékkal magasabb lett.

A BMW Group újabb húsz európai városban, így többek között Koppenhágában, Veronában és Toulouse-ban vezette be novemberben az innovatív BMW eDrive Zones funkciót. Ez azt jelenti, hogy az öreg kontinensen már összesen 138 város élvezheti az úttörő technológia előnyeit. A szolgáltatást jövőre...

Milyen érdekes, hogy az autóiparnak egy ennyire drasztikus változáson kell átmennie, mint a villanyosok térnyerése, hogy végre újra lássuk a következő lépéseket, az előre mutató fejlesztéseket, amikor most az Skoda Enyaq sűrít egybe.

A Toyota kétségtelenül lemaradt az utóbbi időben, már ha az autóipar elektromos alapokra való áttéréséről beszélünk. A világ második legnagyobb autómárkája nem tudott/nem akart lépést tartani más márkákkal, miközben gyakorlatilag az iparág egésze átáll az elektromos áramra. Annak ellenére, hogy...

A Subaru Corporation nemrég bemutatta az új, teljes egészében elektromos meghajtású modelljét, a SOLTERRA-t.

Folytatja sikeres útját az elektromos Renault Kangoo haszonjármű, még modernebb kiegészítőkkel, még nagyobb hatótávval.