Komoly reklámértéke van, ha egy-egy terméket valamilyen híresség népszerűsít és használ. Ám az esetek nagy részében a filmcsillag vagy sportoló pénzért „szereti” a márkát. Enzo Ferrari és számos Peugeot-ja esetében azonban egészen másról volt szó: az autóipar olasz legendája imádta a Peugeot-k...

A hétszeres F1-világbajnok már nevet is adott a modellnek. 

Az olasz luxusgyártó új korszakba lép októberben, első EV-modelljével.

Jól megy sokaknak Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok januárban.

Ez lenne a várva várt módosítás, ami egyenesbe hozhatja a Ferrarit? Sajtóhírek szerint Maranello egy újratervezett felfüggesztéssel próbálja menteni a szezonját.

Javult a Ferrari olasz sportautó-gyártó valamennyi kulcsfontosságú pénzügyi mutatója az idei első negyedévben - a Forma-1-ben kevésbé szárnyalnak.

A klasszikus váltórendszer csak a speciális modellekben térhetne vissza.

A fix tetős 296 Speciale és a lehúzható keménytetős Speciale A 20 százalékkal több leszorítóerőt kap, mint a GTB és a GTS, valamint plusz 50 lóerőt.

Aranyáron mérik a kicsikéket, legyen az versenykocsi, busz, kamion.

Ami máshol már kiemelkedő teljesítmény, az az olasz istállóban csak a küszöb.