A Ford a Kölnben gyártott Fiesta mintegy 40 százalékát hajón szállítja le a Rajnán. Az alacsony vízállás most új feladatok elé állítja a gyártó logisztikusait – írja az automobilwoche.de

 

Úgy tűnik, hogy kis hazánk lassan gyűjtőhelye lesz a legendás raliautóknak. 

Nagyszabású együttműködésbe kezdett a Ford és a Volkswagen, némelyik új autótípus neve akár Fordswagen lehetne, kék szilvában FW betűkkel. Önfeladás ez? Korántsem – egy jó partnerség több a résztvevők összegénél, és itt is így látszik.

Kell egy tó, valahol fenn, északon, ott, ahol több hónapon át vastag a jégpáncél, aztán kell egy párás égövi birtok a szabad száguldozásra. Mindez komoly biztonsági zónával, de nem annyira a kicsúszások, mint inkább a kémek ellen, akik olykor belsősök.

- Romániában 23 százalékkal nőtt a forgalomba helyezett új autók száma az idei első fél évben a tavalyi év azonos időszakához mérten - közölte hétfőn a román autógyártók egyesülete.

A legveszélyesebb és egyben legveszélyeztetettebb autóvezetők a fiatalok. Az ő képzésüket szolgálja az ingyenes Ford Driving Skills sorozat, amelynek célja alapvető tudásanyag átadása és gyakorlati fortélyok elsajátítása, hogy elkerülhessenek baleseteket.    

Beszállítói nehézségek miatt háromnapos munkahetet vezetnek be a Ford kölni üzemében - írta a Bild című német lap.

27 vállalattal együtt a Ford Európa is aláírta azt az Európai Unióhoz címzett petíciót, aminek lényege, hogy 2035-től Európában minden új személyautó és haszonjármű nulla károsanyag-kibocsátású legyen, és amelyben kötelező jellegű célkitűzéseket kérnek a feltöltő infrastruktúrával kapcsolatban...

Bárki is nyeri meg a 7-Eleven nyereményautóját, mostantól nem lesz gondja arra, hogy hova tegye a pizzaszeletet és a jégkását az autójában.

Balilla, DKW, Eifel, Juvaquattre, Kadett, Schnellaster, csupa elfelejtett klasszikus, mindet népautónak szántak, ám a II. világháború megtépázta karrierjüket, hogy aztán különleges klónként támadjanak fel.