Az európai Év autója 2019 díjat már bezsebelte a Jaguar első elektromos autója, amelyet a márka hazai importőre, a British Automotive Hungary Kft. a Év Zöldautója 2020 díjra nevezett. 

A második részben két igen patinás tuningcéget és néhány terméküket vizsgáljuk meg. Tarts velünk!

Ezek a legendás cégek nem a sarki műhellyel egyenlők, ahol szempillantás alatt megchipelik autódat – fittyet hányva a hűtőrendszer teljesítményének megnövelésére, a hajtórudak teherbíró-képességére vagy éppen a sebességváltó nyomatékhatárára.

A tisztán elektromos hajtású, magyar műszerfalú Jaguar I-PACE is kint van az AMTS-en.

SUV-k, villanymotorok, önvezetés. Ezekről szól most az autóipar, ezekre vevők most a vásárlók. Viszont legalább ilyen fontos egy márka életében a presztízs és a történelem.

Először hozott holtversenyt az Év Autója választás, ezen a Jaguar i-Pace diadalmaskodott az Alpine A110 felett.

Mi az? Áram hatására izgágává válik. 26 millió forintos az indulóára, stílusos és brit. A Jaguar I-Pace testesíti meg a Jaguar-Landrover csoport zéró emissziós jövőjét. Beleültünk, megcsodáltuk.

Budapesten lesz a legnagyobb nagy-britanniai autóipari vállalat, a Jaguár új műszaki fejlesztő központja - idézte Szijjártó Pétert az M1 aktuális csatorna péntek reggeli műsora, amely a külgazdasági és külügyminiszter Kossuth rádiónak adott nyilatkozatából ismertetett előzetesen részleteket.

Az I-Pace sima váza mindössze 0,29-szeres aerodinamikai együtthatót eredményez, amely az iparág egyik legjobb off-road járművévé teszi. Bárki, aki azt gondolná, hogy az új Jaguar I-Pace nem áll készen a kemény terepekre, az gondolja újra.

Az alumínium és alumínium-hibrid karosszéria egyre kedveltebb a prémium autógyártók körében. Maga az alkalmazási okok egyébként rendkívül összetettek, így tegyünk egy érdekes utazást a fémek és a gazdasági érdekek világában!