Könnyen lehet szó szerint érteni a címet. Úgy tűnik, hogy a Mercedes-AMG GLE 53 Coupé beletrafál a közízlésbe és sokkal jobban érti mitől lesz élvezetes a vezetés, mint gondolnánk.

Az elektromobilitás térnyeréséről, a luxusmodellek iránti kereslet növekedéséről, valamint a Kecskeméten gyártott modellek jó szerepléséről számolt be 2023. évi magyarországi értékesítését összegezve a Mercedes-Benz Hungária Kft. kedden.

Tényleg lehet igény egy sportos kupéra ilyen méretben? Nos, ha úgy csináljuk, mint a Mercedes a CLA-val, akkor igen. 

Az a bizonyos jávorszarvas teszt és még néhány menetdinamikai baki, ami mögött sötét üzleti érdekek működtek.

Először fotókon az utóbbi idők legmenőbb restomod projektje, amin az AMG félgyári versenycsapata dolgozik.

Egy dél-koreai start-up olyan érzékelőt fejlesztett ki, amely érintésre – mint az ujjlenyomatolvasók – határozza meg a gépkocsivezetők véralkoholszintjét, és szükség esetén letiltja a jármű indítását. Az ígéretes technológia iránt erős érdeklődést mutat a Mercedes-Benz.

Az autógyártók rengeteg pénzt költenek új technológiák fejlesztésére, modern formatervezésre, bemutató koncepciók létrehozására. De vajon milyen sors vár az ilyen autókra vagy szerkezetekre, főleg, ha egy idő után kiderül, hogy soha senki sem fogja őket sorozatban gyártani vagy használni?

Megmarad-e Mercedesnek a Mercedes a villanyos korszakban is? Elsősorban erre kerestem a választ az EQE SUV tesztelése során.

Az élet sok területén igaz, hogy a hosszabb jobb, ennek ellenére vannak ellenérvek.

Kínában a Mercedes a BMW-vel építi ki töltőhálózatát – írja az automobilwoche.de