Az idei versenygép maradt hátsókerekes, de jóval nagyobb és kicsivel erősebb a sikertelen tavalyinál.

A Peugeot és a Citroen hosszú távú terveiben már nem szerepel a dízel-hibrid modellek gyártása.

A folytatásból kiderül miért nehéz bejutni a MOME-ra, valamint szó lesz arról is, hogy miért jó szabadúszó formatervezőnek lenni és miért van könnyebb dolga egy adott márka formatervezőjének. Végül pedig a megvalósult és füstbe ment tervek hátterét és konkrét formaterveket is kielemzünk.

A Fractal egy kis nyitott kocsi nagy erővel és az audiorendszerek következő generációjával.

A Peugeot mindig is komolyan vette a „városi vagányok” kategóriát, amelyet a 205 GTI modellel alapoztak meg

Alig 10 nap múlva, augusztus 28-án péntek hajnalban felbőgnek a motorok, és a jubileumi Magyar Borok Útja Rallye mintegy 100 autóból álló mezőnye a Városligetből nekivág a közel 1000 kilométeres távnak. A hazai turizmust, borokat és a közlekedésbiztonságot népszerűsítő háromnapos bortúra idén a...

Nemcsak új színekkel és felnikínálattal, hanem megújult stílussal és műszaki tartalommal hazánkban is bemutatkozott a népszerű hatchback és a strapabíró Peugeot Partner. A változásokat nem aprózták el holmi átrajzolt formákkal és új színekkel, hiszen a verseny egyre kiélezettebb mindkét modell...

A francia hot hatch 1,6 literes turbómotorból préseli ki ezt a teljesítményt, de van olcsóbb, 250 lóerős változata is.

Három év kihagyás után az idén visszatért ifjabb Tóth János nyerte - Szőke Tamással - a vasárnap befejeződött Székesfehérvár-ralit, az országos bajnokság negyedik futamát.

A francia márka két év múlva érkező csúcsmodellje csúcstechnikával is fel lesz szerelve.