Így lett a rejtőzésből, majd a kiábrándultságból, és persze a tiszta autó szeretetből egy önálló lábakon is megálló sportmárka a Gazoo Racing.
A hat vadonatúj Hilux nyers tempója megfelelő volt, de a csapat legjobbja, a kalandos versenyt futó Henk Lategan két szakasszal a vége előtt egy műszaki hiba miatt elvesztette az esélyét a győzelemre. Mindenesetre minden gyári Toyota elérte a célt a 8000 km után.
A 300-as sorozat a 457 lóerős új hajtásláncával a valaha volt legerősebb tagja a Toyota terepjáró családjának.
Ha nem is lóerőben, de könnyített alkatrészekben és futóműben még tudtak javítani a GR Yaris eddig is remek tudásán.
Soha nem adott még el olyan sok gépjárművet Európában a Toyota, mint 2025-ben. A Lexus is mérföldkőhöz érkezett: Nyugat-Európában kizárólag villamosított járműveket forgalmazott.
Az autósoknál a Fordot vezető amerikai Mitch Guthrie, Kellon Walch kettős nyerte az ötödik szakaszt, összetettben pedig továbbra is a dél-afrikai Henk Lategan, Brett Cummings duó vezet a Dakar-ralin, amelynek csütörtöki versenynapján a motorosoknál az összetettben az ausztrál Daniel Sanders állt...
A tokiói repülőtéren tavaly december óta szellemtraktorok szállítják az utasok poggyászait a terminálról a repülőgépekhez. A Toyota egyik leányvállalata által kifejlesztett, önvezető vontatókat nem csak képességeik emelik az élvonalba.
2022, 2023 és 2024 után 2025-ben is a Toyota bizonyult a legkedveltebb újautó márkának az összesített magyarországi személy és kishaszongépjármű piacon.
Noha a Haas és a Toyota 2026-ban szorosabbra fűzi szövetségét, a versenyzői ülések a gyártó számára sem lesznek „eladóak” – jelentette ki december végén a csapatvezető, Komacu Ajao, majd kiemelte, azzal, hogy a pilóták érdemeik alapján juthatnak lehetőséghez, a partner is tisztában van.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
