A Toyota tavaly továbbra is a világ legnagyobb autógyártója maradt, itthon pedig ugyancsak megőrizte vezető pozícióját az újautó-eladásokban – hangzott el minap a Toyota Magyarország 2025-os év eredményeit értékelő sajtótájékoztatóján.

Nézze meg a videót!

A versenysport szabályrendszere néha különös. Egy ilyen kiskapu hívta életre a Toyota GT-One szupergépet is: az utcára engedett versenyautóból kettő darab létezik, létét pedig egy üres benzintartály is igazolta.

A japán csoport 2025-ben hatodik egymást követő évben is a világ legnagyobb autógyártója maradt: globális értékesítése 4,6 százalékkal, 11,32 millió járműre nőtt, ami rekord.

Teljes nevén Toyota Land Cruiser 300 Performance Hybrid névre modell a legendás terepjáródinasztia több mint hét évtizedes történetének eddigi legerősebb képviselője. A modell már korábban nagy figyelmet kapott a közel-keleti és ázsiai piacokon, most pedig a kontinens bizonyos országaiban is...

Így lett a rejtőzésből, majd a kiábrándultságból, és persze a tiszta autó szeretetből egy önálló lábakon is megálló sportmárka a Gazoo Racing.

A hat vadonatúj Hilux nyers tempója megfelelő volt, de a csapat legjobbja, a kalandos versenyt futó Henk Lategan két szakasszal a vége előtt egy műszaki hiba miatt elvesztette az esélyét a győzelemre. Mindenesetre minden gyári Toyota elérte a célt a 8000 km után.

A 300-as sorozat a 457 lóerős új hajtásláncával a valaha volt legerősebb tagja a Toyota terepjáró családjának.

Ha nem is lóerőben, de könnyített alkatrészekben és futóműben még tudtak javítani a GR Yaris eddig is remek tudásán.

Soha nem adott még el olyan sok gépjárművet Európában a Toyota, mint 2025-ben. A Lexus is mérföldkőhöz érkezett: Nyugat-Európában kizárólag villamosított járműveket forgalmazott.