A 2020-tól hatályba lépő, szigorúbb környezetvédelmi szabályozásnak elébe menve a Toyota a világon elsőként cseppfolyós földgázzal (LNG) hajtott teherhajókon fogja szállítani autóit az exportpiacaira.

Kizárólag Japánban forgalmazták, ahol a hagyomány nemes elemeit ötvözte a legújabb technológiákkal.

Lám, mit tesz egy új padlólemez és egy új hajtáslánc: a Lexus LC gyorsabb, mint minden eddigi, nagy szériában készített márkatársa, beleértve az F Sport szériákat is.

Megbízható sajtóértesülések szerint már szeptemberben bemutatkozik a Toyota új, sportos almárkája.

A Toyota augusztus végén belevág a legendás Öt Kontinens Útjain nevű projekt újabb szakaszába: a 2014-es ausztrál és a 2015/2016-os amerikai expedíciók után a vállalat...

Könnyebb és erősebb az acélnál, ráadásul teljes mértékben fenntartható: növényi rostokból készítene autóalkatrészeket a Toyota-csoporthoz tartozó Denso.

A hétéves, Öt Kontinens Útjain elnevezésű projekt keretében a Toyota fejlesztőmérnökei bejárják a világot, hogy valós körülmények között vezetve, és a helyi felhasználók tapasztalatait meghallgatva fejleszthessék a jövő Toyotáit és Lexusait.

Az idén debütáló Toyota Yaris WRC (TOYOTA GAZOO RACING WRT) eddig mind a 9 futamon indult, ez alatt már két győzelmet, két második helyet és egy harmadik helyet szerzett. 

A két cég kísérleti projektet indított útjára Japánban, amelynek célja a hidrogén, mint abszolút zöld energiahordozó felhasználásának gyakorlati felhasználása és népszerűsítése az áruszállításban és az egyéb felhasználási területeken.

A Yaris sportváltozata, a GRMN a kategóriában mára elfeledett motortechnológiát alkalmaz.