A japán gépipar legnagyobb hagyományú kitüntetésében részesült a Toyota Motor Corporation. A díjazott technológia egyszerre javítja a munkakörnyezeti egészséget és a gyártott termék funkcionalitását.

A koronavírus elleni védekezés keretében egyre több autógyártó kezdett orvosi védőfelszerelések gyártásába. De vajon tényleg ilyen egyszerű az átállás? A Toyota észak-amerikai tevékenységeinek példáján bemutatjuk a folyamat lépéseit.

A héten leplezi le új városi szabadidőjárművét a Toyota. A fejlesztés az utolsó pillanatig folyik, ráadásul a jelek szerint egy másik, szintén izgalmas modellváltozattal is bővül a Yaris-család.

Egyetlen cégcsoport sem ért el olyan egységesen jó eredményt a brit Driver Power megbízhatósági felmérésén, mint a Toyota Motor Corporation. A húsz legjobb között csaknem minden második autót a Toyota, illetve a Lexus gyártott.

Jagucsi Jukihiko 43 éven át dolgozott az autóiparban, az első perctől az utolsóig a Toyota kötelékében. Nélküle nem létezett volna a Supra, és neki köszönhetjük a Lexus F sportautó-család megszületését is.

Életünk során számtalan döntést hozunk – de vajon hogyan? A Toyota kutatói abban bíznak, hogy a választásaink mögötti mechanizmusok feltárásával nem csak az autógyártás és -értékesítés folyamatát tehetik hatékonyabbá, de kutatásaik az emberi társadalom egészének is előnyére válnak.

A tekintélyes mennyiséghez 26 évre és öt generációra volt szüksége a Toyota RAV4-nek.

Nemcsak nekünk kell alkalmazkodnunk a koronavírus járvány megfékezését célzó változásokhoz, az autóknak sem tesz jót a tartós kényszerpihenő. A hibridekkel értelemszerűen a legkevesebb a gond, de a hagyományos járművek karbantartása sem megvalósíthatatlan feladat.