Ha vezetés közben mobiltelefonon beszélsz vagy nem használod a biztonsági övet, a mesterséges intelligencia kiszúrja, és már küldi is a büntetést. Javában zajlik a tesztüzem Olaszországban.
Minél inkább guruló számítógéppé válik az autó, annál nagyobb célpontot kínál a kibertámadásoknak. A mesterséges intelligencia már nemcsak új kockázatokat teremt: AI-ügynökök autóipari szoftverek sérülékenységeit kutathatják fel, és a védekezésben is segíthetnek. A következő...
A modern autók már nemcsak mechanikai szerkezetek, hanem összetett szoftverplatformok is. Ahhoz, hogy a különböző beszállítók rendszerei hibamentesen működjenek együtt, közös szabványra van szükség – ezt a szerepet tölti be az AUTOSAR Adaptive Platform. Bár a technológia ma már...
Alig heverte ki az autóipar a koronavírus-járványt követő félvezetőhiányt, máris újabb verseny kezdődött a gyártókapacitásokért. Ezúttal azonban nem a mobiltelefonok és az autók, hanem az AI-adatközpontok és az intelligens járművek versenyeznek a fejlett memóriákért. A Micron hosszú távú...
A mesterséges intelligenciáról szóló autóipari hírek többsége még mindig az önvezetésre koncentrál, miközben a valódi forradalom a gyárakban zajlik. Az AI ma már alkatrészeket tervez, gyártósorokat optimalizál, szoftverhibákat keres és virtuális törésteszteket futtat – a szakértők szerint...
A legtöbb autós még nem hallott a zónás architektúráról, pedig a szakértők szerint ez lehet az autóipar következő nagy technológiai ugrása. A jövő autói több tucat különálló vezérlőegység helyett néhány nagy teljesítményű központi számítógépre épülhetnek, ami egyszerre csökkentheti a...
A terv részeként érkezik egy új, e-Power technológiával felszerelt Rogue, amely megtartja a V6-os motort, valamint visszatér az Xterra is.
Az intelligens közlekedési rendszerek és az okos mobilitás világa március 10-én Amszterdamba költözött: az Intertraffic 2026 több mint 900 kiállítóval és 30 000 szakemberrel minden korábbi rekordot megdöntött.
Az AI eddig legfeljebb rögzítette, mi történik az utakon. Most viszont a forgalom „agya” akar lenni: valós időben ad döntési inputot jelzőlámpáknak, irányítóknak és ellenőrzési rendszereknek. A kérdés már nem az, hogy hájp-e – hanem hogy készen áll-e hozzá az...
Oldalak
- 1
- 2
- 3
- 4
- következő ›
- utolsó »
Az oldal fő támogatója
