A szerviz kiválasztásánál a bizalom külön-külön nagyjából kétszer olyan fontos, mint a kényelem vagy a megfizethetőség — derül ki az ICDP kutatásából. Steve Young, a szervezet elnöke az Auto West London nulláról épített, minden márkát fogadó szervizüzletágán keresztül mutatja be, milyen nehéz új...

Mi történik, ha az autóipar villámgyorsan dönt – de közben elfelejt rendszerekben gondolkodni? Steve Young, az ICDP ügyvezető igazgatójának véleménycikke kellemetlen tükröt tart a gyártók, importőrök és kereskedők elé.

A fogyasztóvédelemért felelős Nemzetgazdasági Minisztérium határozottan fellép a tisztességtelen szerződési feltételeket alkalmazó autókereskedésekkel szemben. Ezért a nemzetgazdasági miniszter rendkívüli fogyasztóvédelmi vizsgálatot rendelt el az új gépjárműveket értékesítő kereskedőknél -...

Az plázákban régóta találkozhatunk 1-1 autóval, de egyre gyakoribb, hogy konkrét kereskedésnek rendeznek be egy korábban ruhaüzletként szolgáló helységet. 

A Renault brit márkakereskedői hálózatának nemrégiben bejelentett, 144 kereskedéről 115-re történő, mintegy 20%-os leépítése a "radikális" és "brutális" jelzőkkel illették.  Az ICDP és az Urban Science tavaly végzett munkája alapján a valóság az, hogy a megmaradó 115 pont mellett az ügyfél...

Katalógusok, magazinok, autószalonok és kereskedések. Dolgok, amiknek leáldozóban van az internet miatt.

Az autóipar igen biztos befektetés, ritkák a nagy összeomlások. De melyik gyártóba érdemes fektetni a bizalmunkat és a pénzünket, és melyiket kerüljük el inkább?

Valósággá válik a Firenze mellé megálmodott, 30 ezer négyzetméteres "Car Village" terve, mely az újonnan létrejött Stellantis-csoporthoz kapcsolódó valamennyi márka referenciapontja lesz. A Car Village „gazdája” az Intergea cégcsoport.

Az ismertebb autómárkákon kívül tucatnyi más német cég gyártmányaiból is került a hazai piacra. Ebben a részben az Oryx, a Presto, a Protos, a Stoewer, a Szawe és a Tempo kerülnek sorra.

Az ICDP kutatói évek óta foglalkoznak a kereskedések jövőjével. Egyik legfontosabb állításuk, hogy hosszú távon csak az igazán nagy és hatékony, valamint a kisebb, de az autókereskedelem egy bizonyos részére jól specializálódott szereplők maradhatnak versenyben hosszútávon. Legutóbbi kutatásaik...