Természetesen nem egy hivatalos modellfrissítésről van szó.

Egy optikai tuninggal foglalkozó japán műhely úgy alakította át az egy mérettel kisebb pickup megjelenését, hogy az kísértetiesen emlékeztessen az amerikai piacra készülő „full size” modellére.

A BMW M GmbH nagyteljesítményű sportautójához már a piaci bevezetés pillanatától elérhetővé válnak az eredeti, típus-specifikus BMW tartozékok.

A Toyota házi tuningrészlege leginkább az optikai karosszéria-kiegészítőiről ismert, de a cég nemrégiben együttműködésre lépett a japán óragyártó óriással. Közös órákat dobott piacra a Modellista és a Seiko.

A Toyota házi tuningcégének számító japán Modellista a prémium szabadidő-autó megjelenését egyszerre változtatta sportosabbá és elegánsabbá a krómozott kiegészítőivel.

Nyolchengeres, Lexus-motoros, hátsókerekes szörnyet faragtak egy Subaru Imprezából Dél-Afrikában.

Kevés subarus létezik, aki a hengerszám növelésével akarja növelni a teljesítményt, olyan meg pláne alig van, aki háromszor annyira vágyik, mint amennyi gyárilag volt az autóban. De, mint cikkünkből kiderül, erre is akad példa. 

Bár a motorhoz még nem nyúlt a Toyotákra specializálódott, komoly motorsport-múlttal rendelkező SARD, a külsőt alaposan átszabta, amitől jóval feltűnőbb jelenség lett a hátsókerék-hajtású GR 86.

Amikor 1989-ben megjelent a piacon a Toyota MR2 második, W20-as nemzedéke, az Ucsida Kunihiro által tervezett lapos, bukólámpás karosszéria és a középmotoros elrendezés miatt sokan már akkor is az elérhető árú „japán Ferrarit” látták benne, de vannak olyan tulajdonosok, akiknek ez...

Volt itt minden: lematricázott szélvédő, álxenon fényszóró és hangos kipufogó is.