Ahogy közelednek az ünnepek és egyre többen indulnak útnak, a nyilvános elektromosautó-töltők terheltsége is jelentősen megnő. Míg otthoni vagy munkahelyi töltésnél elegendő a családtagokkal, illetve a kollégákkal egyeztetni, addig a közterületi töltésnél már másokra is tekintettel kell lennünk...

A Renault vezetőjének sötét jóslata.

Mi történik az elektromos autók akkumulátoraival hideg időben?

Egy felszerelés, amely az ikonikus ferdehátúból új autót csinál.

Vészjósló hangok lengik be jelenleg az autóipart. Miközben a legtöbb gyártó feltett mindent a villanyos átállásra, az érdeklődés mégsem nő olyan ütemben az elektromos autók iránt, mint várták.

Egy utópia életre kél. 

Úgy tűnik, hogy az akkumulátorgyártáshoz szükséges nyersanyagok keresésének új határa a tengerfenék. Számos vállalat dolgozik azon, hogyan lehetne kiaknázni az itt rejlő erőforrásokat.

Ezt az erős kijelentést a Renault vezérigazgatója tette, aki a Stellantis vezetőjével együtt újra megkongatta a vészharangot az elektromos mobilitás következményeivel kapcsolatban.

A PetroChina csatlakozott a SAIC Motor Corp. vezető kínai autógyártó csoporthoz és a szintén kínai CATL akkumulátorgyártó céghez, hogy közös vállalatot hozzanak létre elektromos járművek cserélhető akkumulátorainak szállítására - közölte csütörtökön a PetroChina anyavállalata, a China National...

Napi 70-100 kilométert tesznek meg a legtöbben hétköznapokon elektromos autójukkal, általában bevásárlásra, munkába járásra, illetve a gyerek szállítására használják, külföldre még kevesen utaznak vele a Jövő Mobilitása Szövetség szerint, főként azért, mert nem minden országban egyszerű a...