Hiába a modern gyár, a több milliárd eurós beruházás és a munkára kész szerelősor, egy néhány eurós elektronikai alkatrész hiánya is képes leállítani az autógyártást. Európa ezt már megtapasztalta, a veszély azonban nem múlt el. Az autók egyre inkább számítógépekké válnak, miközben az...
Miközben az autógyártók milliárdokat költenek az elektromos átállásra, egy újabb, alig látható veszély fenyegeti a termelést. A mesterséges intelligencia rohamos fejlődése miatt az autóiparnak már nemcsak a rivális gyártókkal, hanem az adatközpontokkal és a technológiai...
A számítógépes chipek már régóta részei az autóknak, de senki sem törődik velük addig, amíg nem működnek, vagy amíg nem késlekednek a gyártósoron, és nem állítják le az iparágat megrázóan a gyártást. Az IDTechEx "Semiconductors for Autonomous and Electric Vehicles...
A félvezetők iránti megnövekedett kereslet és a meglévő félvezetőhiány miatt a VDA arra számít, hogy az autóiparban a termelés 2026-ig akár 20 százalékkal is visszaeshet.
Negyedével nőtt tavaly a félvezetőipari ágazat forgalma globálisan a Gartner piackutató vállalat felmérése szerint - írja az MTI.
Idén a félvezetők globális értékesítése 25,6 százalékkal, 553 milliárd dollárra nő - áll a World Semiconductor Trade Statistics (WSTS), a félvezetők nemzetközi kereskedelmével foglalkozó statisztikai intézet előrejelzésében.
Bár az chiphiány végét még közel sem látni, mivel a hírek szerint csak 2023-ban lábalhat ki belőle teljesen autóipar, azt már most látni, hogy mekkora károkat okozott. Az AlixPartners tanácsadó cég szerint a félvezető chipek hiánya 2021-ben várhatóan 210 milliárd dolláros bevételkiesésbe fog...
Folytatja a globális félvezetőhiány ellensúlyozását célzó beruházásait a Bosch. Mindössze néhány héttel az elektronikai lapkákat (wafer) készítő új drezdai gyárának megnyitóját követően, a technológiák és szolgáltatások szállítója most kilencjegyű euróösszegben jelentett be újabb beruházást a...
A Bosch mintegy egymilliárd eurót fektetett be a drezdai repülőtér közelében található, mintegy 100 000 négyzetméteres területen található új gyárába - ez a Bosch cégtörténetének legnagyobb beruházása – írja az automobilwoche.de
2020-ban az autóipar számára más szektorokhoz képest is nehéz év volt, a lezárások miatt visszaesett kereslet, de egyébként is nehézkes volt az autók gyártása. 2021-gyel kapcsolatban bizakodott a legtöbb gyártó, gyors visszapattanást vártak, nagy részben az állami ösztönzők miatt. Utóbbiak...
Az oldal fő támogatója
2026.11.10
