Ráncfelvarrás ide vagy oda, a Honda HR-V-t szoftveresen, felhasználási élményben nem sikerült a korhoz igazítani érdemben, miközben hagyományos erényei miatt mégis egy rendkívül szerethető termék lehetne - valamivel olcsóbban.
A 300-as sorozat a 457 lóerős új hajtásláncával a valaha volt legerősebb tagja a Toyota terepjáró családjának.
A Honda enyhén frissítette népszerű hibrid Civic modelljét, amely új belső stíluselemekkel gazdagodott. Menetpróbán a ráncfelvarrott Honda Civic e:HEV.
A Kia Seltos a gyártó egyik legnépszerűbb autója és a crossover jövőre Európában is kapható lesz.
A cég CEO-ja szerint hibrid verziója is lehet majd az ikonikus sportautó új generációjának.
A japán gyártó már több, mint 6 millió eladásnál jár az idei évben, júliusban pedig rekordot is döntött.
A Chrysler hisz abban, hogy van jövője az elegáns szedánoknak, ezért 2029-re szeretnék visszahozni a 300-as modellt.
Az olaszok 65%-a nem akar 20 ezer eurónál (kb. 8 millió forintnál) többet költeni egy új autóra. A hibridek a favoritok. A megkérdezettek 26%-a véli úgy, hogy 2025 és 2026 között lenne a megfelelő időpont az autójuk lecserélésére. A hatékonyság és a használat szabadsága az új sarokkövek.
Látványosan távol marad az európai piac egyik legkülönösebb viaskodásától a Toyota. A „20 ezer euró alatti villanyautó” remekül hangzik, de helyi gyártással nem lehet gazdaságos, összegzi álláspontját a cég első számú európai embere.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
