Akár 1000 kilométert is képes megtenni két tankolás között, miközben az akkumulátort sosem kell külső áramforrásról feltölteni.

Meg kell tanulni jól feltölteni ezeket a járműveket.

Ritka, hogy egy autógyár nyíltan beavat minket a fejlesztési költségeibe, de most talán okkal lehet büszke új hibrid hajtásláncára a Renault.

Városi rohangálás alacsony fogyasztással.

Mindkettő olyan hibrid lehet, ami eddig még nem volt a modell kínálatában.

Nem volt olyan rég, amikor a sportautó gyártók elkezdték élvezetekre használni a hibrid technológia tudását, és most úgy tűnik, hogy mindezt olcsóbban is élvezhetjük majd.

Nem elég, hogy ugyanolyan jól áll neki a Parlament, mint egy irodai építkezés, még zöldrendszámos is, hogy tényleg megpukkadjon mindenki a Skoda Superb iV-től.

Plug-in hibrid kupé-SUV. A tökéletes recept lehet a Mitsubishi számára, hogy az európai piacon is remekeljenek, mégis a kivonuláson gondolkoznak. Vajon ez lesz a japán gyártó utolsó európai modellje?

Skócia tovább lendítené a villanyautózás felvirágoztatását, méghozzá azzal, hogy nem csak az új, de a használt modellek vásárlásához is kamatmentes hitelt nyújtana.

Horvátország olyan hely, ahol érdemes letérni a kijárt útról, ehhez pedig olyan társra volt szükségünk, aki minden terepen jól teljesít. Azt hiszem, a Ford Puma személyében, ez teljesült.