A Moovit Hiroshimában és négy másik japán nagyvárosban indult el egyszerre – multimodális, valós idejű, adatvezérelt rendszerrel. A jövő nem jön, már működik.
Technológia már van. Adat is van. Ami hiányzik: a következetes, felelős döntéshozatal. Svédország most megmutatta, hogyan lehet ezt az ördögi kört megtörni – nem új szabályokkal, hanem azzal, hogy végre pontosan látja, mi történik az utakon.
...
A „nem láttam” továbbra is az egyik leggyakoribb oka a kerékpárosokat és gyalogosokat érintő közúti baleseteknek. A Qualcomm, az Audi–Volkswagen Csoport és a Spoke közös megoldása egy új, réteges V2X-modellre épít: a felhőalapú előrelátást és a közvetlen kommunikációt kombinálva teszi láthatóbbá...
A közúti munkaterületek környékén kialakuló torlódások és baleseti kockázatok ma már nem kezelhetők kizárólag ideiglenes táblákkal, kordonokkal és statikus terelésekkel. A forgalom növekedése, az elöregedő infrastruktúra miatti egyre gyakoribb felújítások,...
Szűk utcák, sűrű forgalom, sürgősségi járművek időversenyben – Granada történelmi városszerkezete ideális tesztpályává vált egy új, mesterséges intelligenciára épülő forgalomirányítási megoldás számára. A spanyol városban indult pilotprojektben az AI és az...
Hogyan válhat a mesterséges intelligencia valódi segítőtárssá az útdíjrendszerekben – és hogyan kerülhetjük el, hogy teherré váljon?
Az oldal fő támogatója
