Fabrice Cambolive szeretné, hogy a Savane 4X4 koncepcióból valós modellt csináljanak a Renault 4-es számára.
Gondoltam felkapom a fülesem, hogy meghallgassam a visszatérő Renault 5 Turbo 3E első dinamikus kisfilmjét. Aztán leesett…
Végre beülhettem a legutóbbi Év Autója győztes Renault 5-ösbe, a francia ikon elektromos retroautóként született újjá. Öt pontban foglaltam össze, hogy miért tetszett.
23 ország szakértői döntöttek az év autójáról.
Túl vagyunk az Év Autója-szavazáson, megvan a 2025-ös nyertes, úgy hívják: Renault 5. És persze a sportváltozata, az Alpine A290.
Csak pislogtam, amikor megláttam, hogy az új Renault 5-öst is ilyen stílusban álcázták leleplezése előtt.
Nem csak egy legendás modellnevet hozhat vissza a köztudatba az új Renault 5, de ráadásul hazai gyártásúnak is szánják a franciák.
Ahogy lábalunk ki a válságból, úgy kap egyre nagyobb szerepet a személyre szabhatóság, és a gyártók ezt jól láthatóan élvezik. Ahogy mi is.
Az oldal fő támogatója
