A londoni utakon 2025-ben közel 13 százalékkal csökkent a halálos balesetek száma – a valaha mért második legalacsonyabb érték. A súlyos sérülések ezzel szemben 8 százalékkal nőttek, ez a baleseti kockázat pedig leginkább a gyalogosokat, kerékpárosokat és motorosokat sújtja.

A holland ügyészség 2030-ig több mint kétszeresére növelné az automatizált közúti ellenőrzési helyszínek számát. A cél nemcsak a gyorshajtók kiszűrése, hanem a telefonozás, a piroson áthajtás, az övhasználat elmulasztása és más veszélyes közlekedési magatartások visszaszorítása is.

Évi 1926 haláleset, alig csökkenő tendencia, miközben a motorizált közlekedők esetében négyszer gyorsabb a javulás — az ETSC új PIN Flash jelentése szerint az EU kerékpáros-biztonsági teljesítménye messze elmarad attól az ütemtől, amely a 2030-as közlekedésbiztonsági célok...