A V8-as erőforrások visszatérést jó ideje támogató FIA-elnök, Mohammed Bin Szulajem ismét a motorszabályok változásáról beszélt, kiemelve, az erőforrások következő generációja 2030-ban debütálhat.

Ha létezik motor, amelyet sokszor használnak különleges hobbiautó átépítéséhez, az alighanem a Lexus legendás 4,0 literes V8-asa. A selymes járásáról, strapabírásáról és elpusztíthatatlanságáról ismert erőforrás ezúttal különleges és ritka japán terepjáróban talált új otthonra.

Mark Rushbrook jelezte, a gyártó támogatja a V8-as motorok visszatérését és az elektromos elemek háttérbe szorítása sem zavarja. A Ford sportigazgatója szerint az utóbbi években az utcai autók esetében sem ragaszkodnak már egy-egy irányhoz.

Senki nem vádolhatja azzal a Toyota FJ55 Land Cruisert, hogy szép. Az viszont kétségtelen, hogy az egyik legfontosabb Land Cruiser a Toyota történelmében – ez a 80-as, 100-as, 200-as és 300-as sorozatok őse. Az itt látható példány restomod formában tér vissza, és amerikai V8-assal próbálja...

Bár pályafutása utolsó évét kezdi, 2026-ban félelmetesen erős nyolchengeres motorral szerelik a Toyota sportautóját. Túl szép, hogy igaz legyen? Részben sajnos tényleg erről van szó…

Bár sokan már temették, mégis új erőre kap: a Lexus megerősítette, hogy a legendás LC modell még legalább egy évig velünk marad. Ráadásul különleges szériák érkeznek a 2026-os modellévre – kupé- és kabriókivitelben egyaránt.

Újabb korszak zárul le a Lexus történelmében: a márka végleg búcsút int hátborzongatóan szép hangú, legendás V8-asának. Az IS500 Ultimate Észak-Amerikában és a japán Climax Edition nemcsak egy modellváltozat, hanem a műszaki és érzelmi örökség méltó lezárása.

Idén az olasz luxusautókat gyártó vállalat több különleges járművel is készült alapításának 110. évfordulójára. Az MC20 szupersportautó limitált szériás és egyedivé alakított változati mellett például elkészült az utolsó, V8-as belsőégésű motorral szerelt Quattroporte.