A ragadványnév nem véletlen, egyértelmű utalás arra, hogy a kisbusz kísértetiesen hasonlít a Toyota Alphardra, még ha vannak is szembetűnő különbségek.

A Csengtui Autószalon alkalmával jelentették be, hogy már leadhatók a rendelések a Great Wall Motors leánymárkájától, a Wey-től származó hibrid Gaoshanra, amely neve kínaiul Magas Hegyet jelent. A gyártó az első érdeklődőknek ezer jüan foglaló fejében ötezer jüant (240 eFt) enged el az autó árából, és hat éven át hat ingyenes karbantartás is jár hozzá. Emellett kültéri bútorkészlettel is kedveskedik nekik: bükkfa széket, asztalt és felfújható ágyat kapnak ajándékba.

Azoknak az ügyfeleknek, akik nem kereskedelmi célla veszik a luxus kisbuszt, az autógyártó élethosszig tartó garanciát ad a motorra, a sebességváltóra, az akkumulátorra és az elektromos motorra.

Külsőre az áprilisban bemutatott kínai kisbusz valóban erősen hajaz a Toyota Alphardra, a stílushasonlóságot nehéz letagadni még akkor is, ha nem a japán doyen szakasztott mása. Különösen szembetűnő az, hogy az Alphardhoz hasonlóan hatalmas krómozott hűtőrácsa van, amely egybeolvad a fényszórókkal. Emlékezetes, hogy a Wey két-három éve már kapott keresetlen kritikát a szaksajtótól amiatt, hogy a zászlóshajó SUV-ja, a PO1 kiköpött mása, magyarán szólva hű koppintása volt a röviddel előtte piacra dobott Ford Broncónak.

A Gaoshan mentségére legyen mondva, hogy azért valamivel nagyobb a japán példaképénél: 5,045 méter hosszú, 1,96 széles és 1,9 magas, tengelytávja pedig 3,085 méter. Vagyis tíz centivel hosszabb, tízeneggyel szélesebb és fél centivel magasabb a Toyota Alphardnál, és van rajta hatalmas panorámatető, hogy nyomatékot adjon a luxuskivitelnek.

A Wey Gaoshant 1,5 literes, 156 lóerős belsőégésű benzinmotorral és villanymotorral szerelték fel. Az utóbbi teljesítményét egyelőre titokban tartják. Az akkumulátorokat az SVOLT cég szállítja, amely a Stellantis autóit is ellátja majd energiaforrásokkal.  A kisbusz a 37,96 kWh-s akkumulátorral 150 kilométert tud megtenni tisztán elektromos üzemmódban, a teljes hatótávja pedig akár ezer kilométer is lehet.

A hétüléses fényűző jármű üléseinek elrendezése 2-2-3 séma szerinti. A második üléssor foteleit is ellátták fűtéssel, szellőzéssel és tízpontos masszázsfunkcióval, lábtámasszal és kartámaszokkal. A második és harmadik üléssor egy sínen van, így előre-hátra mozdítható. Mi több, gombnyomásra teljesen lehajthatók, vagyis ággyá alakíthatók. A harmadik üléssor mögött 34 centiméter széles a csomagtartó, de az üléssor lehajtásával 1725 literes csomagtartó tárul elénk, ami azért tekintélyes térfogat.

És a fegyvertárában még egy 12,5 literes hűtőszekrény is akad, amelyben 14 palack is elfér, és 24 órán át tartja fixen a hőmérsékletet akkor is, ha áll az autó.