A sportos lökhárítók mellett említést érdemel az RS-féle, kerek kipufogóvégződés mindkét oldalon. A hátsó fertályt a fix légterelő elem és a diffúzor teszi egyedibbé. A 19 colos felniken felül rendelhető akár 20-as is, amely egy ilyen vad, Sonoma Green Metallic zöld színnel párosítva igazán sportos összhatást ad.

A 2,9 literes, V6-os TFSI 450 lóerőre és 600 Nm-re képes, 96 km/órás sebességre mindössze 3,9 másodperc alatt gyorsítja az 1840 kg-os RS5 Sportbacket. A turbófeltöltő akár másfél baros töltőnyomást is képes szolgáltatni. A 90 fokos hengerszögű V-motor hengerei között van a kipufogó, a külső felén pedig a szívó oldal. A feltöltők ilyen jellegű elrendezése kompakt méretet eredményez az erőforrás tekintetében, illetve az üzemanyag rövid úton és kis áramlási veszteséggel képes célba érni. A 2.9-es TFSI robbanékonyan reagál a gázpedál hirtelen benyomására. A B-ciklusú égési folyamat a központosított közvetlen befecskendezéssel a hatékonyságot szolgálja.

A Quattro összkerékhajtás a nyomatékeloszlást az alap 40/60-as arányon felül előre akár 70%-ra, míg hátul akár 85%-ra módosíthatja. Az RS sportfutómű a Dynamic Ride Controllal (DRC), a kerámia fékekkel és RS-specifikált kormányzással még izgalmasabbá teheti a haladást – felár ellenében.