Az előző részben megnéztük, hogy mire figyeljünk, illetve mire ne figyeljünk használtautó vásárláskor, továbbá azokat a jellemzőket rágtuk végig, amelyek a jármű valós állapotára utal(hat)nak. Ideje autót is nézni!

Majd a szaki megmondja

Sokan fordulnak hozzám az ismeretségi körömből, hogy menjek el velük, nézzem meg a kiszemelt autót. Tudom, hogy tőlem várják az áment és egyben a biztosítékot is, hogy ez a kocsi még sokáig nem okoz meglepetést. Persze sok mindent ki lehet szűrni egy gyakorlott autós ember segítségével, de nincs az a szakértő, aki meg tudná mondani, hogy holnap, holnap után mi fogja felmondani a szolgálatot.

Egy példa a közelmúltból: fiatal pár első autót keresett. Megbeszéltük a lehetséges modelleket, hosszú idő telt el, mire leszűkítettük a kört. Végül jött a jelölt: 100.000 km-es Fiat Grande Punto 1.4. Magánszemélyről, teljes szerviztörténettel, őszintén elmondott korábbi koccanásokkal. Próbaútra magam vittem a kocsit és én is azt mondtam, hogy na, akkor ezt most itt le kell foglalózni. A pár boldog is volt az új családtaggal, de az ünnepek előtt kétségbe esve hívott a hölgy: valami világít és sípol, nem megy az index és a vészvillogó. Mondtam nekik, hogy semmi gond, irány a szerviz. Egy 30 ezer forintos modul cseréje meg is oldotta a problémát. (Az autót 1 millió 40 ezerért vették meg.)

Vastagon fog a ceruzája?

Ez előtt persze megvolt az ilyenkor célszerű olajcsere, szűrők cseréje, ami azért kell, hogy tiszta lappal induljunk. Ezeket a műveleteket akkor is érdemes elvégezni, ha a szervizkönyv szerint még nem kellene, vagy nemrég elvégezték. Ja, ki ne felejtsem: a tiszta laphoz az is hozzá tartozott, hogy egy varázs-garázsban kívül-belül kipucoltatták a kocsit. Ez is 35 ezer volt, de az élmény, hogy tiszta autóba ülünk, pótolhatatlan.

Tehát igazából egy picike probléma és a kötelező körök több mint 100.000 forintba kerültek a vételáron felül. Ezért ha biztosra akarunk menni, akkor készüljünk úgy hogy a vételár minimum 20%-ának megfelelő összeg maradjon a zsebünkben, az ilyen esetleges, de szinte biztosan felmerülő költségekre.

Összefoglalva

Néhány pontban a legfontosabb szempontok és jó tanácsok használtautó vásárlás előtt állóknak:

• döntsük el, hogy mekkora méretű és teljesítményű autóra van szükségünk
• szűkítsük le a kört néhány típusra
• ha nem értünk az autókhoz, kérjünk segítséget olyan embertől, akinek adunk a véleményére
• ne felejtsük el, hogy nem minden az alacsony futásteljesítmény és hogy a piros autó nem jobb, mint a kék
• szánjunk elegendő időt a keresgélésre, egy jó választással sok felesleges idegességtől, kellemetlenségtől és költségtől óvhatjuk meg magunkat
• bölcs előre látással tartalékoljunk egy kisebb hányadot a rendelkezésre álló pénzből az előre nem látható kiadások fedezésére

A sorozat hamarosan folytatódik, lesz még szó a finanszírozásról, átvizsgálásról (avagy mire figyeljünk igazán), jogokról és kötelességekről, illetve a különböző használtautó lelőhelyekről.