A Peugeot 9X8 sem szokványos versenyautó. Már a bemutatásakor világossá vált, hogy ez a gép nem kompromisszumok mentén született. A mérnökök célja nem az volt, hogy illeszkedjen a megszokott versenyautós sablonba, hanem hogy újradefiniálja azt. Ennek az egyik leglátványosabb jele a hagyományos hátsó szárny hiánya volt, amely önmagában is egyfajta mérnöki állásfoglalás. A 9X8 aerodinamikája nem látványos elemekkel, hanem finoman formált karosszériával, optimalizált alsó légáramlással és a szabályrendszer kreatív értelmezésével érte el a szükséges leszorítóerőt (a versenyautó legújabb változatának továbbfejlesztett aerodinamikai csomagjában már helyet kapott vízszintes légterelő is).

A technika mélyére nézve válik igazán lenyűgözővé a kép. A Peugeot 9X8 összkerékhajtású hibrid hiperautó, amelynek szíve a 2,6 literes, duplaturbós V6-os benzinmotor nagyjából 720 lóerős csúcsteljesítménnyel. Ez az erőforrás a hátsó tengelyt hajtja, ehhez társul az első tengelyen dolgozó elektromos motor, amely 200 kW teljesítményt biztosít a nagyfeszültségű 900 voltos akkumulátorról táplálva – így az összteljesítmény közel 1.000 lóerő is lehetne.

A WEC sorozatban azonban a rendszer összteljesítményét a szabályok maximalizálják, így a valóságban a 9X8 „csupán” 700 lóerős. A valódi előny azonban nem a számokban, hanem az erő leadásának módjában rejlik; az energiaáramlás, a nyomaték elosztása és a hajtás reakciói mindig a versenyhelyzethez alkalmazkodnak. A hétfokozatú szekvenciális váltó villámgyors kapcsolásai pedig gondoskodnak róla, hogy a hajtáslánc minden pillanatban a lehető leghatékonyabban dolgozzon.

A Peugeot technikai műremeke a valóságban a világ legkeményebb ellenfeleivel méri össze magát. A 9X8 riválisai között olyan ikonikus nevek szerepelnek, mint a Toyota GR010 Hybrid, a Ferrari 499P, a Porsche 963, a Cadillac V-Series.R vagy a BMW M Hybrid V8.

Ezek a hiperautók a 9X8-cal együtt a modern motorsport csúcsát képviselik, és ugyanez a mezőny jelenik meg a virtuális térben is: a Project Motor Racing pontosan ezt a világot hozza el a játékosok számára.

A játék különlegessége nem csupán abban rejlik, hogy licencelt autókat és pályákat kínál. A Project Motor Racing célja az, hogy a vezetési élményt a lehető legközelebb hozza a valósághoz. A fizikai modell a gumik viselkedésétől kezdve a futómű reakcióin át az aerodinamikai hatásokig mindent élethűen szimulál. A Peugeot 9X8 esetében ez különösen fontos, hiszen az autó karaktere nagyban épít a precíz visszajelzésekre és a stabil, de agresszív vezethetőségre. A virtuális változatban ugyanaz a technikai elrendezés dolgozik, mint a valódi versenyautóban, így a játékos valóban azt tapasztalja, amit a profi pilóták a valós pályákon.

A Project Motor Racing elsőként a 2020-as évek közepén mutatkozott be, és már az induláskor egyértelművé tette, hogy nem egyszerű szórakoztatásra készül. Ez egy komoly szimulátor, amely tiszteletet követel. A részvétel szabályai egyszerűek, ám a siker nem garantált. Szükség van egy PC-re vagy konzolra, gyors és stabil internetkapcsolatra, és ami a legfontosabb: türelemre és tanulási hajlandóságra. A játék jutalmazza azokat, akik megértik az autók működését, a pályák karakterét és a stratégiai gondolkodást.

A 9X8 ott van Le Mans-ban, ott van a világbajnoki futamokon, ott van a motorsport élvonalában. Most pedig ugyanazt teszi a virtuális térben is. A Project Motor Racing révén a Peugeot 9X8 nemcsak egzotikus versenyautó, hanem mindenki által megtapasztalható felejthetetlen élmény lett – híd a valós és a digitális világ között.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!