A győri Audi-gyár arról is híres, hogy a TT otthona. A Bauhaus stílusú kompakt kupét ugyanis kizárólag ebben az üzemben készítették és készítik a világpiac számára, az elsőtől az utolsó generációjáig.

Audi TT első generáció

Az első TT a középső motorral, a 180 lóerős, 1,8 literes, hengerenként ötszelepes benzinessel volt kiállítva az AMTS-en. A hibátlan állapotú, múzeumból származó példány igazi időkapszula, aki ránézett, egyből az ezredforduló időszakában érezhette magát. Ezzel a motorral a TT 7,5 másodperc alatt gyorsul fel 0-100 km/h-ra, a végsebessége 225 km/h. Egyébként a TT első generációja 1998 és 2006 között készül Győrben, összesen 268 661 példány gördült le a gyártósorról. 150-250 lóerőig tartott a teljesítményskála, utóbbi a 3,2 literes, V6-os FSI motort jelöli, amely – nem sokkal a Golf R32 után – a világon másodikként volt rendelhető dupla kuplungos automata váltóval, 2003 júliusától.

Audi TT második generáció

A második generáció szintén nyolc évig készült Győrben: 2006 és 2015 között 241 276 példány hagyta el a gyárat. Ennek a generációnak az volt a különlegessége, hogy a karosszéria első részében sok alumíniumot használtak fel, hogy csökkentsék az orrnehézséget, vagyis semlegesebbé tegyék a súlyelosztást és a kanyarvételi tulajdonságokat. A karosszéria 13 centivel hosszabb és 8 centivel szélesebb volt a korábbinál, és megjelent rajta az automatikusan kinyíló hátsó szpojler. Fontos újdonság volt még a Magnetic Ride nevű adaptív lengéscsillapítás, valamint az RS nevű csúcsváltozat bevezetése, amely egy 360 lóerős öthengeres turbómotort kapott, ami utána sorozatban nyerte el az Év Motorja címet éveken át.

Audi TT harmadik generáció

Idén nyolcadik évébe lépett a TT harmadik generációja, vagyis már életciklusa vége felé jár. 2014 óta 137 627 példány készült belőle kupé és roadster karosszériával, kizárólag 4 és 5 hengeres turbómotorokból áll a választék, a teljesítményskála pedig 180-400 lóerőig tart. Utóbbi érték a képeken látható RS csúcsváltozathoz tartozik. Ezzel a szép hangú öthengeres motorral a TT 3,7 másodperc alatt gyorsul fel 0-100 km/h-ra, amivel a valaha volt legjobb gyorsulású magyar autónak számít.

Audi Q3 45 TFSI e

Az első magyar gyártású plug-in hibrid cím büszke tulajdonosa a Q3-as zöld rendszámos változata. Ebben a 150 lóerős 1,4-es TFSI motornak egy 116 lóerős, váltóba integrált villanymotor segít, az összteljesítmény 245 lóerőre, az össznyomaték 330 Nm-re adódik. A 13 kWh kapacitású akkumulátorral az autó akár 51 km-t is meg tud tenni tisztán elektromos üzemben. 2020 óta már 26 677 plug-in hibrid Q3-as készült el Győrben, de a szabadidő-autó többi változatát is gyártják itt.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!