NiT

Az autóbuszos turizmus aktuális problémái

2016.04.03.

A NiT Hungary részvételével zajlott az a szakmai egyeztetés, melyet Lepsényi István, a Nemzetgazdasági Minisztérium gazdaságfejlesztésért és -szabályozásért felelős államtitkára kezdeményezett a szakmai szervezetek bevonásával. A megbeszélés célja a turisztikai főszezon közeledtével az aktuális problémák áttekintése volt, különös tekintettel az V. kerületi behajtási tilalom óta eltelt időszak tapasztalataira.

 

A megbeszélés dr. Ruszinkó Ádám turizmusért felelős helyettes államtitkár, és dr. Gyenizse Dorottya turisztikai és vendéglátó-ipari főosztályvezető részvételével zajlott. A turisztikai szakmát a különjárati autóbuszos személyszállítástagsági létszámát tekintve reprezentatív, és legmeghatározóbb szakmai érdekképviseleteként a NiT Hungary, továbbá a Magyar Beutaztatók Szövetsége, a Magyarországi Idegenvezetők Szövetsége, Magyar Szállodák és éttermek Szövetsége, a Magyar Utazási Irodák Szövetsége és a Magyar Hajózási Országos Szövetség részéről a Személyhajósok Szövetsége képviselte.

A konzultáció során a szervezetek olyan neuralgikus problémákról tájékoztatták az államtitkárt, mint a belvárost érintő forgalomtechnikai intézkedések (így a Lipótvárosi behajtási tilalom) hatásai, a budai oldali parkolási problémák (Citadella, Budai Vár, Várkert Bazár), továbbá a szálloda- és rendezvényhajók autóbuszos kiszolgálásának és logisztikájának ellehetetlenülése a rakparti szakasz átépítési terveivel összefüggésben.

A szakmai szervezetek az intézkedések, vagy azok elmaradása következményeként egyöntetűen hiányolták a turisztikai szolgáltatások tervezhetőségét, kiszámíthatóságát. Kifogásolták, hogy a megismerhető, tervezett fővárosi fejlesztések veszélyeztetik a rakparti szolgáltatásokat, és az ellentmondás feloldására jelenleg nem látszik fogadókészség. Legnagyobb, általános problémaként jelölték meg, hogy a fővárosi fejlesztéseknél még ott sem veszik figyelembe a turizmus szempontjait, ahol a cél éppen turisztikai attrakciófejlesztés lenne.

A konzultáció zárásaként az államtitkárság a szükséges beavatkozási pontok összesítését, 5 preferált pont megjelölését, és az azokkal kapcsolatos szervezeti javaslatok kidolgozását kérte. Az államtitkárság ennek alapján rögzíti a szükséges intézkedéseket és építésjogi eszközöket, és mindezek alapján megbeszélést kezdeményez a 1560/2015. (VIII. 7.) Korm. határozat végrehajtásáért felelős miniszterelnöki megbízottal, Waberer Györggyel.

A NiT Hungary, a résztvevő szervezetek javaslatait is figyelembe véve kidolgozta, és a korábbi időszakban keletkezett szükséges mellékletekkel kiegészítve eljuttatta az államtitkárság részére azt a Vezetői Összefoglalót, mely az abban felsorolt 5 pont esetében tartalmaz megoldási javaslatokat. Az elküldött összefoglalónk és annak kísérőlevele az alábbi hivatkozások alatt megnyitható:

2016. március 23. – a szakmai szervezetek vezetői összefoglalója

Kísérőlevél a vezetői összefoglalóhoz

A NiT Hungary a hazai autóbuszos személyszállító szolgáltatói kör több mint 50%-át tagjai között tudó szervezetként, a 2014 óta dolgozó Fővárosi Turisztikai Kerekasztal létrehozásának kezdeményezőjeként, alapító tagjaként és a kerekasztal Turistabusz Munkacsoportja aktív résztvevőjeként hosszú ideje dolgozik a főváros turisztikai stratégiájának kidolgozásáért, és ezen belül a turistabuszos szolgáltatások közlekedésszervezési kérdéseinek, problémáinak megoldásáért.

Stratégiai javaslataink, szakmai terveink és kezdeményezéseink preferált 5 pontja a 1560/2015-ös kormányhatározat 12. pontjával összefüggésben – a kidolgozás tekintetében a Fővárosi Turisztikai Kerekasztal tagjaival egyetértésben – immár a turizmusirányításért felelős gazdasági tárca előtt van.

Forrás: 
http://www.nit.hu/index.php/2014-02-27-11-34-43/egyeb-hirek/481-az-autobuszos-turizmus-volt-a-tema-az-ngm-nel-megtartott-egyeztetesunkon

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.05.07
Már eddig is a BMW járt a legjobb úton, hogy ár paritást érjenek el a hagyományos és az elektromos....
2026.05.07
A Toyota egyik legismertebb haszonjárműve radikális átalakulás előtt áll: a Hiace új generációja....
2026.05.07
Az Audi frissen kinevezett versenyigazgatója, Allan McNish egyértelművé tette, a csapatnál most a....
2026.05.06
A legmagasabb, három csillagos környezetvédelmi akkreditációt kapta a Hungaroring a Nemzetközi....
2026.05.06
Se rojtos hosszbordás szíj, se görgőhang, se nyekkenés. De van egy típushiba és beütött. ..
2026.05.06
A világ első, dedikáltan az új energiás terepjárók számára fejlesztett architektúráját és a világ....
2026.05.06
Ez a második legkeresettebb márka Európában. Lássuk, mennyire szárnyal és miért ilyen vonzó a Skoda....
2026.05.06
Vissza a jövőbe: az új Corsa GSE feléleszti a sportos Corsák hagyományát ..
2026.05.06
A kínai BYD számára egyre komolyabb kihívásokat jelent a hazai piac lassulása, még akkor is, ha a....
2026.05.06
A vállalatcsoport dingolfingi gyárában látott napvilágot a jubileumi modell, egy BMW i5 M60 xDrive....