A fastback kialakítású szedán egy új műszaki platformot vezet be a gyártónál, amelynek alapadatait már a kínai Ipari és Informatikai Minisztériumnál is regisztrálták. A kínai szaksajtó szerint az MG 07 egyszerre hoz újítást a hajtáslánc, a vezetéstámogató rendszer és a formatervezés tekintetében. 

 

A tisztán elektromos változat egy 67 kWh kapacitású akkumulátorra épül, amely a kínai CLTC mérési ciklus szerint kétféle hatótávval lesz elérhető: 650, illetve 610 kilométerrel. A hajtásról a hátsó tengelyre szerelt villanymotor gondoskodik, és 176 kW maximális teljesítményt ad le.

 

A modell plug-in hibrid változatában egy 30 kWh-s akkumulátor dolgozik együtt egy 1,5 literes, 112 lóerős szívó benzinmotorral. A rendszert egy 152 kW-os villanymotor egészíti ki, így a kombinált hajtáslánc WLTC szabvány szerint akár 185 kilométeres tisztán elektromos hatótávot is lehetővé tesz.

 

Az MG 07 a vezetéstámogató rendszereivel is előrelépést jelent. A jármű tetején elhelyezett lidar szenzor kulcsfontosságú eleme az új generációs asszisztensrendszernek. A modell az első, amely a Momenta R7 intelligens vezetési platformját alkalmazza. Ez a rendszer egy fejlett, úgynevezett „világmodellre” épül, amely valós időben értelmezi a környezeti változásokat. Ide tartozik, hogy a Mercedes és a BMW is a Momenta kínai technológiai céggel lépett partnerségre az ADAS fejlesztése érdekébe, de a GM, a Toyota, a BYD is a kínai technológiai cég ügyfelei közé tartozik.

 

Formavilágát tekintve az MG 07 a modern fastback sedánok karakterét követi. A lejtős tetőív finoman fut bele a panoráma üvegtetőbe, amely vizuálisan egybefüggő felületet képez a hátsó szélvédővel. Az első rész kialakítása markáns: a C-alakú fényforrások több fókuszpontú világítóegységeket rejtenek, alattuk pedig egy teljes szélességben végigfutó légbeömlő nyílás húzódik.