Olaszország

Az olaszok kétharmada továbbra is a belső égésű motorokat preferálja

2025.10.02.

Az olaszok kétharmada nem mondana le a belső égésű motorral működő autójáról. Az itáliai gépkocsitulajdonosokat a Torinói Autószalon alkalmából kérdezték a közvélemény-kutatók.

Az olasz gépkocsi-tulajdonosok 68,3%-a jövő autóját továbbra is belső égésű motorral képzeli el. Legalábbis ezt a választ kapták a közvélemény-kutatók, amikor felvázolták a válaszadók számára az összes alternatív üzemanyagtípust, ideértve az elektromosságot is. Ez derül ki az Olasz Autós Újságírók Szövetsége (UIGA) által kezdeményezett legfrissebb felmérésből, amelyet a Bosch és a Point S együttműködésével végeztek.

A 4352 válaszadónak a 20,4%-a nyilatkozott úgy, hogy a jövő részben vagy teljesen elektromos meghajtású autóké lesz. Meglepő módon a hidrogén meghajtásra 11,4% voksolt, noha Olaszországban a hidrogénnel működő autók üzemeltetése rendkívül nehézkes a gyenge infrastruktúra miatt.

Az UIGA felmérésében a nem elektromosított benzin- és dízelmotorok kerültek az első helyre 16,9%-os részesedéssel. A hibridek a második helyen állnak 15,8%-kal, szorosan mögöttük pedig a plug-in hibridek 13,2%-kal.

Az utolsó két számadat (29%) megerősíti, hogy az olasz autósok szerint belső égésű motorok villamosítása a mobilitás jelenlegi és közvetlen jövője szempontjából a legkiegyensúlyozottabb és legészszerűbb megoldásnak tekinthető.

A felmérésből kiderült, hogy jelentős érdeklődés mutatkozik az alternatív üzemanyagok, például az LPG és a metán (együttesen 12,7%-ot tesznek ki), valamint a három üzemanyaggal működő LPG – amely ezt az üzemanyagot hibrid motorban használja – iránt is, amely eléri a 9,7%-ot, lemaradva a tiszta hidrogéntől (11,4%), a tisztán elektromos (9,9%) és az e-Power/R-EV-től (10,4%).

„Az olaszok a hibrid megoldásokat a fenntarthatóbb mobilitás felé vezető legerősebb hídként ismerik el. Az elektromos járműveket, annak ellenére, hogy a mobilitás jövőjét képviselik, még mindig fejlődő technológiának tekintik, amelynek gyakorlati kihívásait kell leküzdenie, mielőtt meghódítaná a piacot” – hangsúlyozza felmérés.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.05.22
A brit prémiumgyártó tisztán elektromos meghajtású, kompakt újdonsága most Sydney ikonikus....
2026.05.22
Talán ez volt a legnagyobb hibája a 10 éves Peugeot 308-asnak ..
2026.05.22
Philadelphiában ünnepséggel bocsátották útjára az American Airlines hat év után újraindult....
2026.05.22
2026. július 1-jétől a svájci kantonok 1955 óta először engedélyezhetik a körversenyeket. Svájcban....
2026.05.22
Nem elég, ha a termék jó, azt el is kell adni. A Peugeot ezért 2026-ban teljesen új szintre emelte....
2026.05.22
A 2026/27-es szezonban debütáló új generációs kocsik már több mint 800 lóerőt tudnak leadni, és....
2026.05.22
Vádat emelt a Gyulai Járási Ügyészség egy buszsofőr ellen, aki figyelmetlenségből halálra gázolta....
2026.05.22
Az Uber tovább bővíti magyarországi jelenlétét: május végén két újabb vidéki nagyvárosban, Pécsen....
2026.05.22
A gyorshajtókkal szembeni szigorúbb fellépésre és több sebességmérő kamera kihelyezésére is szükség....
2026.05.22
A Toyota RAV4 észak-amerikai gyártósorán olyan meghibásodást észleltek, amely minden tizenkétezer....