Talán tényleg bekövetkezhet a „fiumicinói csoda”, és hosszútávon is nyereséges légitársaságot sikerül faragni az olaszok félnemzeti légitársaságából?

Költségek és határidő.

Már idén életbe lép az új rendszer.

A szicíliai tartományi fővárosban, Palermóban egy olyan alkalmazáson dolgozik a városi önkormányzat, amelyen keresztül a lakosság közvetlenül bejelentheti a kátyúkat és közterületi vészhelyzeteket.

Ami néhány éve még politikai tabunak számított, ma egyre több európai városban válik alapértelmezetté. A 30 km/órás városi sebességhatárok nemcsak életeket mentenek, hanem mérhetően csökkentik a balesetek számát, a légszennyezést, sőt már a biztosítási díjakban is...

Nem kellenek az újabb gyárak.

Már van jobb találmány a hagyományos forgalomkorlátozó eszközöknél.

A kínai SAIC Motor olaszországi leányvállalata a Maxus-szal belépett a haszongépjárművek piacára, és erre a szegmensre összpontosít. A nyitó projektben öt modellből áll a nyitó kínálat, amelyben furgonon kívül pick-upok is szerepelnek.

A Regionális Közigazgatási Bíróság megsemmisítette Bologna város „City 30” intézkedését, melynek alapján a 30 km/h-s sebességkorlátozást kiterjesztenék a közép-olaszországi város egészére. Az általános sebességkorlátozás ellen a helyi taxisok indítottak keresetet. 

Nem válik be a zseniálisnak tűnő ötlet.