Hogy a G7-nek sikerült-e a trónfosztás vagy sem, az a jövő zenéje, de az autó minapi indulásánál is igen nagy népszerűségnek örvendett, kilenc perc leforgása alatt tízezer előrendelés érkezett rá.

Az Xpeng G7 elektromos crossover, amely a kantoni székhelyű, 11 éve alapított márka kínálatának hetedik modellje. A kínai piacra a Tesla Model Y és a minap megjelent Xiaomi YU7 riválisaként lépett be. A YU7 modellt is azzal a nem titkolt céllal dobták nemrég piacra, hogy megtörje a Model Y dominanciáját a kínai BEV-piacon, és autópiaci szakértők szerint erre komoly esélyes is van.

Az Xpeng G7 egy közepes méretű ötüléses családi autó, egy 292 lóerős villanymotorral. Kétféle LFP akkumulátorral érhető el ez az elektromos autó. Az egyik kapacitása 68,5 kWh, a másik 80,8 kWh-t, amellyel akár 702 kilómétert is meg lehet tenni.

Méretei 4892/1925/1655 mm, tengelytávja 2890 mm-t. A G7 egyetlen hajtástípussal, hátsókerekessel rendelkezik, 6,5 másodperc alatt gyorsul fel százra.

Az alacsony övvonalnak és a rejtett ajtókilincseknek köszönhetően a légellenállási együtthatója 0,238, és ezzel felülmúlja a Model Y-t, amely mindig is kérkedett a nagyon alacsony,  0,230-as légellenállási együtthatójával.

Az Xpeng G7 motorházteteje alatt egy kis, 42 literes csomagtartó található. Az autó méretéhez képest a fő csomagtartója kimondottan nagy, alap verzióban 819 literes, lehajtott hátsó ülésekkel pedig 2277 literes  (fontos adat a gyártótól: ez elegendő 37 darab húszcolos, vagyis 51 cm átlójú kisbőrönd elhelyezéséhez). S még a csomagtartó padlója alatt is van egy 120 literes tárolórekesz.

Két vékony menetfényegységet szerkesztettek bele elől, amelyeket egy LED-csík köt össze. A fényszórók alacsonyan helyezkednek el az első lökhárítóban. Az autónak zárt orr-része van, trapéz alakú légbeömlővel. Hátulról jellegzetes „csillaggyűrűs” lámpaegységet, illetve tetőspoilert kapott.

Akik mentek vele, azt mondják, hogy csöndesebb a Model Y-nál, és „okosabb” is nála.

Ami a költségeket illeti: a G7 ára 195 800 jüanról indul, ami átszámítva 9,1 mFt. A két nagy riválishoz képest ez kimondottan jó ár: a Model Y kezdőára Kínában 263,5 ezer jüan, a YU7 pedig 254 jüanról indul.