Az alkatrészek „alternatív” beszállítóktól, úgynevezett „párhuzamos importtal” érkeztek, ami az orosz szakzsargonban az állami szintre emelt csempészést jelenti. Vagyis nem az eredeti gyártóktól, hanem ismeretlen forrásokból jutottak Oroszországba.  

A propaganda mindenesetre úgy tálalja: a külföldi autók alkatrészeinek helyzete Oroszországban javulhat az AVTOVAZ-nak köszönhetően.

Az orosz autóipari óriásnak jelenleg 5 nagy raktárbázisa van: Togliattiban, Krasznodarban, Novoszibirszkben, Jekatyerinburgban és Tverben.

Ez utóbbi raktár elhelyezkedésében stratégiailag azért fontos, mert onnan 24 órán belül szállíthatók az alkatrészek Moszkva és Szentpétervár legnagyobb kereskedéseibe. A raktártól néhány kilométerre pedig létezik egy - szintén az AVTOVAZ-hoz tartozó ­- Lecar fantázianévre keresztelt alkatrészbolt.

A „LADA Detail” felirat tartalmához képest a választékban igen jelentős a különbség. Az új forgalmazó hely ugyanis számos más márkához is kínál alkatrészeket. Ráadásul nem csak olyan külföldi márkájú autókhoz vannak alkatrészek, amelyek hivatalosan nem hagyták el Oroszországot. A kirakatban látni például Renault-hoz féknyergeket vagy Volkswagen kisbuszokhoz szélvédőt.

Valamennyi alkatrész úgynevezett „párhuzamos importtal” – vagyis nem a gyártótól - került Oroszországba, de az üzlet garanciát vállal rájuk.

A Lecar hálózatnak már vannak saját szervizei is. Igaz, egyelőre csak hat helyen, de a jövőben jelentős bővülést terveznek. A Rosszijszkaja Gazeta bízik benne, hogy a hálózat terjeszkedése javít majd az embargót megsínylő autósok helyzetén.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!