A tájékoztatás felidézi: a beruházás szükségességét a gyorsforgalmi utak egyik tipikus balesettípusa, a pályaelhagyásos baleset indokolta. Ez a balesettípus különösen súlyos következményekkel járhat, ha a gépjármű az elválasztó sáv vezetőkorlátját átszakítva a másik pályatestre átjut. A 2011 és 2015 első fele közötti időszakban a gyorsforgalmi úthálózaton évente átlagosan 20-30 közötti volt a korlátátszakításos balesetek száma.

Közölték, az ilyen balesetek száma jelentősen csökkenthető például beton terelőelemek, fokozott visszatartó képességű vezetőkorlátok, energiaelnyelő berendezések kihelyezésével. Ebből kiindulva a közúti infrastruktúra biztonságosabbá tétele, illetve a közlekedési balesetek számának csökkentése érdekében a kormány határozatban rögzítette a projekt megvalósítását a Közlekedés operatív programban.

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában megvalósult projekt összesen mintegy 6,9 milliárd forint európai uniós forrásból készült el - tartalmazza a közlemény.