Bemutató

Bemutatkozott a Ferrari Amalfi, egy új 2+2 üléses kupé

2025.07.05.

Bemutatkozott a vadonatúj Ferrari Amalfi – egy elöl, középen beépített, V8-motorral szerelt 2+2 üléses kupé –, amely a Ferrari Roma helyét veszi át az olasz márka modellkínálatában. A Ferrari Amalfi újragondolja a kortárs sportosság fogalmát – a nagy teljesítményt, a sokoldalúságot és a kifinomult esztétikát ötvözve. A típus azok számára készült, akik sportos vezetési élményre vágynak anélkül, hogy lemondanának a kényelemről és a stílusról, az Amalfi pedig páratlan egyensúlyával tűnik ki az adrenalinban gazdag és a hétköznapi vezetés között.

 

Fotók: Ferrari

Az autó formaterve egy letisztult és áramvonalas megközelítésből született. Olyan megformázott tömegekkel és tiszta felületekkel rendelkezik, amelyek a modernitást és a dinamizmust tükrözik. Az autó frontrészét egy nagy légbeömlő és a hosszú, megformált motorháztető határozza meg, amely alatt a 640 lóerős, turbófeltöltésű V8-motor kapott helyet. Hátul az integrált aktív légterelő biztosítja megfelelő stabilitást nagy sebességnél, a kovácsolt keréktárcsák és a karbon karosszériaelemek pedig sportos és kifinomult megjelenést biztosítanak.

Az utastérben kettős pilótafülkés elrendezés fogadja a bent ülőket, amelyet egy új kormánykerék egészít ki fizikai gombokkal, valamint a legendás indítógomb visszatérésével. Az integrált központi kijelző és az ergonomikus vezérlők még dinamikus vezetés közben is intuitív kapcsolatot biztosítanak az autóval. A karbonelemek széles körű alkalmazása és a kontrasztos varrások exkluzív megjelenést kölcsönöznek, míg a 2+2 üléses kialakítás a hátsó ülések praktikus használatát biztosítja – jelentősen növelve a csomagteret és lehetővé téve az akár gyerekekkel történő utazásokat is.

A Ferrari Amalfi szíve egy továbbfejlesztett, ikerturbós V8-motor, amely az elismert F154 motorgenerációból származik. Az új turbófeltöltési kalibrációknak köszönhetően ez az erőforrás 640 lóerő teljesítmény leadására képes. A nagy elismerést aratott, nyolcfokozatú duplakuplungos sebességváltó gyors és zökkenőmentes fokozatváltásokat garantál. A teljesítmény kiemelkedő: 0–100 km/óra sebességre 3,3 másodperc alatt gyorsul, míg a 0–200 km/h-s sebességet 9,0 másodperc alatt éri el. A 2,29 kg/lóerő teljesítmény-tömeg arány kategóriája legjobb értékét jelenti.

A vezetési dinamika tovább finomodott az elektrohidraulikus fékrendszer (brake-by-wire) bevezetésével, a valamennyi útviszonyra és körülményre optimalizált az „ABS Evo” szabályozóval, valamint az újrakalibrált kormányművel, amely még pontosabb és fokozatosabb visszajelzést biztosít. Az aktív aerodinamika, az új, integrált, mozgatható hátsó szárnnyal minden vezetési helyzetben és Manettino-állásban stabilitást garantál, elősegítve a dinamikus teljesítmény maximalizálását.

A Ferrari Amalfi a Ferrari kínálatának legújabb technológiai megoldásait vonultatja fel: az információs és szórakoztató rendszer teljes összeköttetést biztosít, az Apple CarPlay® és az Android Auto® alapfelszereltségként elérhető, vezeték nélküli okostelefon-töltéssel kiegészítve. Az új kormánykerék, a digitális műszeregység és a 10,25 hüvelyk képátlójú, vízszintesen elhelyezkedő központi kijelző fejlett ember–gép interfészt (HMI) kínál, amely a járművezetőt és utasát egyaránt bevonja az élménybe. Opcionálisan elérhető a 35 km/h sebességig használható első emelőrendszer is, amely akár 40 mm-rel megemeli az autót, így segítve a városi akadályok könnyed leküzdését.

Az utazási élményt az opcionálisan rendelhető Burmester® prémium hangrendszer teszi teljessé, amely az utazásokat magával ragadó hangzással, kivételes minőségű és részletgazdag hangélménnyel kíséri végig.

A Ferrari Amalfi azok számára készült, akik olyan autót keresnek, amely ötvözi az eleganciát és a teljesítményt, az érzelmeket és a funkcionalitást. Egy olyan típus, amely modern megközelítésben értelmezi a Ferrari sportos szellemiségét, és bármilyen környezetben kompromisszumok nélküli vezetési élményt kínál.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2025.07.13
Az első futamban rajt-cél győzelmet aratott, a másodikban pedig harmadikként ért célba a címvédő és....
2025.07.13
Szöveges és térképes figyelmeztető előrejelzést adott ki Magyarország területére 2025. 07. 13.....
2025.07.12
Az 1970-es években az IKARUS a világ egyik legnagyobb autóbusz gyára volt. Történetéhez számos....
2025.07.12
A balesetek megelőzése érdekében 42 balatoni vasúti átjáróban készült el a figyelmeztető....
2025.07.12
Kifizetődőbb a Kínában sikeres modellek európaisítani és onnan importálni őket még az extra vám....
2025.07.12
A Szlovák Vasutak (ŽSR) alkalmazottai pénteken arról tájékoztattak, hogy a következő hetekben....
2025.07.12
Az Xpeng is ugyanolyan álmokat szöveget, mint jó néhány autógyártó Kínában: le akarja taszítani a....
2025.07.12
Informatikai rendszerprobléma merült fel 2025. július 12-én 11 óra 30 perctől a közúti....
2025.07.12
Immár hatodik alkalommal díjazták Családbarát Munkahely címmel a tatabányai Bridgestone-t. A „....
2025.07.12
A HUMDA Országos Ralibajnokság márkakupája a Peugeot Kupa, melyet a Peugeot magyarországi....