Az új modellek könnyen felismerhető arcot kaptak, a fényszórók nagyobbak, mint korábban, és méhsejt mintázatú hűtőmaszkot fognak közre. A tridion biztonsági cella megmaradt, meglétére az eltérő szín hívja fel a figyelmet. A formatervet házon belül készíttette el a Daimler konszern, a formákért az a Kai Sieber felelt, aki a Mercedes V-osztályt is papírra vetette.

 

 

 

A Fortwo és a Fourfor is ugyanarra a padlólemezre épül, mint a Renault Twingo, és az alkatrészeik zöme is megegyezik. Mind a három kocsiban hátul, keresztben van elhelyezve a motor, ami a hátsó kereket hajtja. A Fortwo a Smart franciaországi gyárában, a Forfour a Renault szlovéniai gyárában készül majd, utóbbi a Twingóval közös gyártósoron.

 

A harmadik generációs új Fortwo és a második generációs Forfour csak az ajtók számában különbözik, korábban a Forfour a Mitsubishi Colt műszaki tartalmát kapta meg, ami egy hagyományos kiautó volt orrmotorral és fronthajtással.

 

Az új Forfour négy ajtóval és négy üléssel rendelkezik, míg a kisebb testvérnek csak fele ennyi ülőhelye és ajtaja van. Hogy hátulról meg lehessen különböztetni a két modellt, a Fortwo osztott csomagtérajtót kapott, amit szűk helyeken is ki lehet nyitni, a Forfouré viszont hagyományos, egy részből áll, és kihasználja az alacsony rakodóperem előnyeit.