A buszról az V. CNG & LNG Szakmai Konferencián és Járműipari Kiállításon derültek ki új részletek, sőt vázlatokat is mutattak róla. Héjj Demeter, az Ikarus Global Zrt. vezérigazgató-helyettese elmondta: a busz hatótávolsága a dízelüzemű járművekkel egyenértékű, tehát városi, elővárosi és helyközi üzemeltetésre is alkalmas. Károsanyag-kibocsátása töredéke a dízelesekének, kéntartalma nincs, koromkibocsátása pedig ezreléke a dízeles technológiáénak.

Az új modell egy korábbi, dízeles Ikarus-konstrukció alapjaira épül, de több ponton eltér tőle. A jármű 12,5 méter hosszú, a prototípus 107 férőhelyes, amelyből 30 ülőhely - mondta el. A jármű különlegessége továbbá, hogy a kiegészítő készülék, azaz az utastér fűtésére használt kályha is gázüzemű - részletezte Héjj Demeter.

Beszélt arról is, hogy a székesfehérvári Ikarus Ipari Parkban többmilliárdos beruházásban kezdenek, a buszgyártás beindítása érdekében két vázösszeállító üzemet, festőüzemeket és kiszerelősort telepítenek. Az első LNG-buszt a tervek szerint nyáron mutatják be.