autógyár

A BMW müncheni gyára is felkészül a Neue Klasse érkezésére

2025.12.24.

A BMW Group müncheni üzeme készen áll a következő nemzedék sorozatgyártására. A gyártóberendezések elfoglalták helyüket az új karosszériagyártó csarnokban és az új összeszerelő soron, a funkcionális ellenőrzések pedig sikeresen lezajlottak.

Az „általános funkciótesztek” során minden rendszer próbaüzemet fut, hogy a gyártástervező szakemberek és a gyár technikusai alaposan megvizsgálhassák a gépeket. Ilyenkor a sorozatgyártás összes fázisa alkatrészek nélkül történik, mígnem ciklusról ciklusra, végül egy láthatatlan jármű áll össze. Noha kézzelfogható autó egyelőre nem készül, e folyamat garantálja, hogy később minden zökkenőmentesen és a tervek szerint zajlik majd.

„Fontos mérföldkőhöz érkeztünk, épp az ünnepek előtt: az összes gyártótechnológia és –berendezés készen áll, miközben munkatársainkat gőzerővel képezzük az új BMW i3 érkezésére” – nyilatkozta Peter Weber, a BMW Group müncheni gyárának igazgatója. „Jelentős lépéseket teszünk az első előszériás járművek gyártása felé vezető úton, amelyek ezután teljes egészében nálunk látnak majd napvilágot” – tette hozzá.

A létesítmény munkatársainak erre ugyanakkor még várniuk kell néhány napot: az új BMW i3 összeszerelési fázisai – amelyeket eddig a BMW Group Münchenben működő Kutatási és Innovációs Központja (FIZ – Research and Innovation Center) tesztelt – januárban költöznek át a müncheni gyárba. E lépéssel minden technológia egy helyen lesz a teljes gyártórendszer szigorú tesztelésének folytatásához. Az új BMW i3 sorozatgyártása 2026 nyarán veszi kezdetét.

A BMW Group müncheni gyára részletekbe menően alkalmazza a jövőbe mutató BMW iFACTORY gyártási stratégia alapelveit. Az új karosszériagyártó csarnokot és az új összeszerelő sort már az első lépéstől kezdve digitálisan tervezték és váltották valóra. A présüzem és a fényezőcsarnok meglévő berendezéseit ugyancsak integrálták a BMW Group virtuális gyárába, amely lehetővé tette, hogy a szakemberek az új modellgeneráció összes technológiáját virtuálisan, jóval előre alaposan leteszteljék.

Az elmúlt 18 hónap során a gyár területének körülbelül egyharmada átfogó átalakításon esett át. A régi csarnokokat lebontották, helyükre új összeszerelő és logisztikai központot, illetve új karosszériaüzemet építettek – mindezt úgy, hogy a létesítményben közben továbbra is naponta 1 000 darab új 3-as és 4-es BMW készül. Az új BMW i3 sorozatgyártása a tervek szerint 2026 második felében kezdődik.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.09.15
A General Motors Luca Patrignanit nevezte ki új európai ügyvezető igazgatójának.   ..
2026.09.15
Összeütközött három személygépkocsi az M0-ás autóúton, az M5-ös autópálya felé, Szigetszentmiklós....
2026.09.15
Az Audi öthengeres motorjának története 1976 augusztusában kezdődött a második generációs Audi 100....
2026.09.15
A Datahouse adatai szerint idén az első nyolc hónapban 110 ezer 550 új személygépkocsit és....
2026.09.15
A modern csatatér fogalom drámaian átalakult, és az európai hadseregeknek egy jövőképes, közös....
2026.09.15
Bemutatkozott a Dacia Spring második generációja, amely az elődjénél tágasabb, erősebb és modernebb....
2026.09.14
Mi lenne, ha a Polót és a Golfot kereszteznénk? És ugyanez elektromosban? Na, itt is a Volkswagen....
2026.09.14
Az ABB ma jelentette be, hogy technológiai partnerségre lépett a Ferrari Hypersaillel, amelynek....
2026.09.14
A barcelonai iskolák körüli közlekedésből származó légszennyezés 40%-kal csökkent az utóbbi években....
2026.09.14
Milyen folyamatok korlátozzák a kvantumszenzorok teljesítményét, és mely mágneses tértartományban....