A 2026-os budapesti konferencia központi témája, a „Re-Generation in Transport”, a megújulás és a következő generációk bevonásának szükségességét hangsúlyozza. A rendezvény célja, hogy teret adjon azoknak az ötleteknek és fejlesztéseknek, amelyek a közlekedés átalakulását szolgálják a környezeti, társadalmi és technológiai kihívások közepette.

A TRA 2026 négy fő területre összpontosít:

• a felhasználó-központú mobilitásra, amely az új szolgáltatási modellek, a multimodális (több közlekedési módot vegyítő) közlekedési rendszerek integrálása és a személyre szabott, okos megoldások fejlesztése köré épül
• a zöld mobilitásra és dekarbonizációra, amely az elektromos és hidrogén-hajtású járművek, az alternatív üzemanyagok, az energia-visszanyerési rendszerek és a városi zéróemissziós, azaz nulla kibocsátású zónák megvalósítását helyezi előtérbe
• a tervezés és üzemeltetés témakörére, amely rendszerszintű tervezéssel, adatvezérelt forgalommenedzsmenttel, prediktív karbantartással és integrált logisztikai megoldásokkal foglalkozik
• a közlekedés digitalizálására, amely magában foglalja az autonóm járművek, az IoT-eszközök, a digitális ikermodell-alapú rendszerek és a big data elemzések alkalmazását a hatékonyabb közlekedés érdekében.

„A TRA 2026 nemcsak a tudományos közösség, hanem az iparági szereplők és a start-upok számára is találkozási pont. Fontos célunk, hogy a kiállítók és partnerek valós együttműködéseket építsenek, és bemutathassák fejlesztéseiket az európai közlekedési innováció legszélesebb közönsége előtt.” – mondta Bartal Tamás, a TRA 2026 szervezőbizottságának elnöke.

A TRA 2026 szervező konzorciumát kilenc, magyar és nemzetközi partner alkotja: a Magyar Közút Nonprofit Zrt, a KTI Közlekedéstudományi Intézet, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME), a Budapesti Közlekedési Központ (BKK), a Széchenyi Egyetem (SZE), a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE), az európai FEHRL és ECTRI szervezetek, valamint a University College Dublin (UCD).

A konferencia lehetőséget teremt arra, hogy a hazai kutatók és vállalatok közvetlenül kapcsolódjanak az európai innovációs hálózatokhoz. A magyar közlekedési innovációk – például a ZalaZONE tesztpálya és az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium – jól mutatják, hogy a hazai kutatás és fejlesztés aktív szerepet játszik Európa közlekedési jövőjének alakításában.