Az amerikai prémiumgyártó a kaliforniai The Quail autós rendezvényen leplezte le a V-ONE koncepciót, amely nemcsak a márka egyik legerősebb pályaautója, hanem az első olyan Cadillac is, amelyet kifejezetten egyszemélyes versenyautóként terveztek.

A modell fejlesztésében a Cadillac Racing mellett az olasz Dallara vállalat is részt vett. Az 1972-ben alapított olasz vállalat a világ egyik legnagyobb tekintélyű versenyautó-fejlesztő cége, amely többek között az IndyCar, a Formula–2 és a Formula–3 kizárólagos alvázszállítója. Emellett a Dallara azon kevés gyártók egyike, amelyek hivatalosan is készíthetnek szénszálas monokokkot az LMDh kategóriás sportprototípusok számára.

A V-ONE formavilága egyértelműen a Cadillac V-Series. R versenyautóját idézi, amely a Le Mans-i 24 órás és a Daytona 24 órás versenyen rajthoz áll. A tanulmány szinte teljes egészében megőrizte a gyári prototípus arányait és aerodinamikai koncepcióját, de a tervezők igyekeztek a Cadillac luxusmárkára jellemző stílusjegyeket is beépíteni. Különleges részlet a karosszéria kétárnyalatú fényezése, amely az ezüstös színből fokozatosan mélykék árnyalatba vált át.

A tanulmány hajtásáról egy 830 lóerős hibrid V8-as rendszer gondoskodik. A hajtásról egy 830 lóerős hibrid V8-as erőforrás gondoskodik, amelynek műszaki alapjai közvetlenül a Cadillac LMDh-versenyautójából származnak. A futómű és pilótafülke ugyancsak a motorsportot helyezi előtérbe. Az utastér egy zárt, egyszemélyes szénszálas monokokk köré épül. A multifunkciós kormányról gyorsgombokkal lehet kezelni a legfontosabb funkciókat. Az ülés méretre készül, a leendő tulajdonos biometrikus adatai alapján, míg a digitális rendszer folyamatosan elemzi a telemetriai adatokat, és virtuális edzőként is támogatást nyújt a vezetőknek.

A Cadillac és a Dallara együttműködése már eddig is figyelemre méltó eredményeket hozott. A Dallara alvázára épülő Cadillac V-Series.R versenyautó az IMSA és a FIA WEC sorozatokban eddig tíz győzelmet és harminckét dobogós helyezést szerzett, miközben 2023-ban a gyártói és csapatbajnoki címet is elhódította.

Bár a V-ONE sorozatgyártása egyelőre nincs napirenden, a tanulmány jól mutatja, milyen irányba fejlődhetnek a jövő exkluzív, versenytechnikára épülő pályaautói.