Szerényen, mégis büszkén készül a Cadillac a Forma–1-es bemutatkozására az ausztrál nagydíjon. Egyszerű célt tűztek ki maguk elé.

Az európai verseny után német fölény a a világbajnoki döntőben. 

Fontos akadályt vett sikerrel a 2026-ban bemutatkozó F1-es Cadillac-csapat. Főnökük szerint a tervek szerint halad a felkészülésük.

Autó-Retro szalonnal és felvonulással ünnepelték a bolgár főváros napját.

Egyre több az utólagos teljesítménynövelés, extra bővítés, akár az éteren át, de egyiket sem adják ingyen.

A Forma–1-ben érvényben lévő költségvetési limit komoly fejfájást okoz a Cadillacnek, mert úgy tűnik, ellehetetlenít egy, a projekt indításakor még ígéretesnek kínálokozó együttműködési lehetőséget.

Napjaink legelterjedtebb konstrukciója a fronthajtás, aminek egyik úttörője volt az amerikai Cord.

Azonban Graeme Lowdon csapatfőnök szerint jelenleg még nem tudják, mennyire lesznek versenyképesek a Ferrari-motorokkal.

A General Motors által támogatott Cadillac jövőre 11. istállóként csatlakozik a Forma-1-es mezőnyhöz, miután pénteken megkapta jóváhagyását a kereskedelmi jogok birtokosától és a Nemzetközi Automobil Szövetségtől (FIA).

Az elektromos SUV 3,3 másodperc alatt képes elérni a 60 mérföld/órás sebességet, amivel a valaha volt leggyorsabb Cadillac-nek mondhatja magát.