amerikai autó

Csődvédelmet kért az ígéretesnek indult Nikola

2025.03.06.

Kérészéletűnek bizonyult az elektromos teherautók piacára nemrégiben berobbant Nikola Corporation: az ígéretesnek indult amerikai elektromos márka részvényei egy év leforgása alatt 95 százalékot estek, ezért a startup csődvédelmet kért maga ellen.

A Nikola ezzel csatlakozott a közelmúltban hasonló sorsra jutott Fiskerhez, Proterre-hez és a Lordstown Motorshoz.

A phoenixi székhelyű cég - amely neve Nikola Teslától eredeztethető - már egy ideje a csőd szélén állt. Az ígéretesnek indult vállalat bajait a gyenge kereslet és a zuhanó részvényárfolyamok okozták, no meg az is, hogy a cég alapítóját, Trevor Miltont négy év börtönbüntetéssel sújtották csalás miatt.

A Nikola Corporation teljes vagyona 500 millió és egymilliárd dollár között mozog, a tartozásai pedig egy- és tízmilliárd dollár között. Így nem csoda, hogy a vállalat csődvédelmet kért.

"A többi elektromos járműipari vállalathoz hasonlóan mi is számos piaci és makrogazdasági tényezővel szembesültünk, amelyek befolyásolták a működési képességünket" - mondta Steve Girsky, a Nikola vezérigazgatója. A vállalat erőfeszítései nem voltak elegendőek a jelentős problémák leküzdésére, és az igazgatóság megállapította, hogy a csődeljárást szabályozó jogszabály alkalmazása jelenti a legjobb lépést a társaság és a befektetők számára, s hogy a vállalat talpon tudjon maradni, amire nem sok esély mutatkozik a jelenlegi piaci körülmények között.

A csődről szóló hírek szinte hihetetlenek, tekintettel arra, hogy alig öt éve, amikor tetőfokára hágott az elektromosítási divat – a Nikolát értékesebbnek mondták a százhuszéves múltra visszatekintő Fordnál. A Nikola piaci kapitalizációja 27 milliárd dollár volt 2020-ban, annak ellenére, hogy akkoriban egyetlen járművet sem adott még el. Ezzel egy időben több milliárd dolláros szerződést írt alá a GM-mel: a konszern a startup részvényeinek 11 százalékát kapta, cserébe pedig garantálta a Nikola akkumulátorellátását, megosztotta vele a hidrogéntechnológiáját.

Nikola Badger elektromos pickupja 919 lóerős volt, és 966 km-es hatótávolságot tett meg,  de a gyártása soha sem kezdődött el. Négy éve amerikai utakon megjelentek a Nikola első nyergesvontatói, de több tűzeset után a társaság kénytelen volt biztonsági visszahívást kezdeményezni, ami megtörte a cég lendületét. És szög volt a koporsóján az, hogy  alapítóját, Trevor Miltont csalásban bűnösnek találták egy reklámvideó meghamisítása miatt, és azért, mert bennfentes kereskedelmet folytatott, és hamisan tájékoztatta a potenciális befektetőket.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.09.24
George Russell, a Mercedes brit versenyzője volt a leggyorsabb a Bakuban zajló Forma-1-es Azeri....
2026.09.24
Az Osztrák Autó-, Motorkerékpár- és Túraklub (ÖAMTC) a sérüléssel járó e-roller balesetek számának....
2026.09.24
Bemutatkozott a Kia új, nagyméretű elektromos PBV-modellje, a PV7, amely személyszállító és....
2026.09.24
Új videójában a jövőre a versenyzéshez visszatérő kétszeres ralivilágbajnok hazatért szülővárosába....
2026.09.24
Közel harminc éve, hogy a fehér Peugeot 406 taxi először végigszáguldott Marseille utcáin, de a....
2026.09.24
A különleges szokás nyomában.   ..
2026.09.24
Október első hétvégéjéig közlekedik az Adria InterCity Budapest és Split között, a járat....
2026.09.24
A Honda és a japán divatmárka, az Onitsuka Tiger olyan partnerségbe kezd, amely átlépi az iparági....
2026.09.24
Verte a Tesla S-t, elképesztő paraméterekkel rajtolt a szupergépek egyre népesebb mezőnyében, aztán....
2026.09.24
Szöveges és térképes figyelmeztető előrejelzést adott ki Magyarország területére 2026. 09. 24.....