A Volkswagen MEB+ platformjára épülő, elsőkerék-meghajtású CUPRA Raval a vezetés élményét a vezetőre összpontosítva kínál dinamikus vezetési élményt. Alig négy méteres hosszával igazán kompakt, mégis – kiváló úttartásának, tágas belső terének és praktikus, méretes csomagtartójának köszönhetően – nemcsak városi használatra, hanem hosszabb utakra, kirándulásokra is ideális társ.

A Raval 2026-ban debütál és kerül piacra az elektromos városi járműcsalád első modelljeként, amely a Volkswagen Csoport Core márkacsoportjának négy modelljéből áll. A következő hónapokban indul a kisautó gyártása, amelyet a Volkswagen ID.Polo követ – mindkettő Martorellben készül. Ezek a járművek új lendületet adnak az elektromobilitásnak: érzelmeket visznek a vezetésbe, szélesebb közönség számára teszik vonzóvá és elérhetővé az elektromos jövőt, új mércét állítva Európában.

A sportfutómű — amely 15 milliméterrel alacsonyabban húzódik, mint az alapplatform —, a precízen hangolt felfüggesztés, a fokozatosan reagáló kormányzás és az ESC Sport üzemmód mind remek irányíthatóságot és vezetési élményt kínálnak a CUPRA Raval esetében. Az adaptív futómű-szabályozás adaptív lengéscsillapítókat használ, amelyek automatikusan igazítják a csillapítást a kényelmes vagy éppen sportosabb, dinamikusabb vezetéshez. CUPRA üzemmódban a lengéscsillapítók feszesebbé válnak, így a karosszéria kevésbé dől, a vezetési élmény pedig még dinamikusabb lesz.

A CUPRA „one box” elektronikus fékrendszere optimalizálja a pedálérzetet, és a motorfék-visszatáplálás révén még hatékonyabb fékezést biztosít. Emellett a CUPRA Raval elöl és hátul tárcsafékekkel szerelt, hogy minden helyzetben maximális teljesítményt nyújtson.

A 226 lóerős VZ verzió a sportosságot a végletekig fokozza. A Dinamica kagylóülésekkel, a feszesebb (5%-kal merevebb) DCC Sport futóművel a még precízebb irányíthatóságért, a 10 milliméterrel szélesebb nyomtávval, az ESC OFF üzemmóddal, a 19 colos kerekekkel és a 235 mm-es abroncsokkal, valamint az elektronikus kipörgésgátló differenciálművel minden utazás különleges élménnyé válik.

Kifejezetten a VZ változat sajátja, hogy az elektronikus differenciálmű és a sportos kormánycsuklók egy fejlett járműrendszer részét alkotják, amely szenzorok segítségével figyeli a vezetési körülményeket, és egy vezérlőegységen keresztül elektronikusan szabályozza a nyomaték elosztását a kerekek között, ezzel javítva a tapadást, a stabilitást és a menetteljesítményt.

A CUPRA Raval különböző felszereltségi szinteken, számtalan személyre szabási lehetőséggel lesz elérhető. A 2026 tavaszi piacra lépéskor három exkluzív bevezető kiadás lesz elérhető, amelyek mindegyike a modell lényegét saját, egyedi nézőpontból jeleníti meg.

A Raval bevezetési modell minden részletében a márka lényegét testesíti meg:

• VZ Extreme (226 LE): A legerősebb változat, hatótávja 400 km.
• Dynamic Plus (211 LE): A dinamikus vezetési élményt a kimagasló kényelemmel és technológiával ötvözve a modell fejlett ADAS rendszerrel, intelligens parkolási funkciókkal, Matrix LED fényszórókkal, kagylóülésekkel és a Sennheiser Mobility közreműködésével fejlesztett, 12 hangszórós, nagyfelbontású audiorendszerrel érkezik. Hatótávolsága eléri a mintegy 450 kilométert.
• Dynamic (211 LE): Az innovatív akkumulátortechnológiát, magabiztos irányíthatóságot és mintegy 450 kilométeres hatótávolságot kínáló modell.

A CUPRA Raval 2026-ban érkezik, az alapmodell ára 26 ezer (9,95 millió forint) eurótól indul.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!