közelekedésbiztonság

Defenzív taktika: Első tétel

2015.05.28.

A defenzív taktika szerint a járművezetésben a tapasztalat a legnagyobb tanítómester, amihez nagyon sok gyakorlás kell. A helyzet azonban még ennyire sem egyszerű!

Legyen távköz, térköz, biztonságos műveleti tér!
 
Rövid az életünk, nem mindegy, hogy mennyi időt emészt fel a begyakorlás. Közben a tapasztalat megszerzése olyan kerülő utakat jár be, amelyekért súlyos balesetekkel, az életünkkel is fizethetünk! A „kerülő utak” pedig éppen a defenzív taktika ajánlásaival küszöbölhetők ki, az önmagunkat is féltő, másokat is figyelembe vevő manőverekkel, a megelőzés jól bevált módszereivel. 
 
 
Első tételünk:
A biztonságos haladáshoz szükséges a távköz és a térköz, hogy legyen számunkra műveleti tér, ami a szabad jármű-mozgás feltétele. A közhittel ellentétben ennek kivitelezése, megvalósítása a sűrű, városi forgalomban is lehetséges. A logikusan gondolkodó vezető számára a tisztes távolság hiánya mindig zavaró, de ezt ne csak másoktól várjuk el, rajtunk, magunkon is múlik! 
 
 
A szabad mozgástér megteremtése, a műveleti tér, a hely, lehet persze kisebb vagy nagyobb az úttesten, de mindig legyen akkora, hogy azon belül egyedül is, másokat nem akadályozva, másoktól nem akadályoztatva manőverezhessünk. Mondhatja a kételkedő: az ember az társas lény, mások közelében érzi magát biztonságban, - de itt egészen más dologról van szó! A lóerők, a féken tartott járművek birtoklása közben ez nem igaz! Az erő az eleven, vektora van, az erőnek tér idő és hely kell! Mások közelsége most ezer veszélyt hordoz magában! Nem tudjuk mennyi idő kellett hozzá, de a tüskés sündisznók is megtanulták: van olyan optimális távolság, amivel még jól elviselik egymás közelségét.
 
Első tétel: legyen mindig távköz és térköz, biztonságos műveleti tér!
 
Balogh Zoltán

 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.06
Alig indulunk el, máris bepárásodik a szélvédő, hiába töröljük le, néhány perc múlva ismét alig....
2026.11.06
Mi lenne, ha nem kellene megvárni az első súlyos balesetet ahhoz, hogy kiderüljön, veszélyes egy....
2026.11.06
Sokáig a kilométeróra állása volt az egyik legfontosabb szempont a használtautó-vásárlásnál. Ma....
2026.11.06
Hiába a modern gyár, a több milliárd eurós beruházás és a munkára kész szerelősor, egy néhány eurós....
2026.11.06
Alaposan átrendeződött az európai autópiac: miközben a figyelem az elektromos autók térnyerésére és....
2026.11.06
Autók százai tűnnek el Európa útjairól, majd rövid időn belül akár több országhatáron is....
2026.11.06
Évtizedeken át Európa autóipara a világ egyik legnagyobb exportgépezetének számított: a kontinens....
2026.11.06
Kilenc hónapnyi növekedés után októberben megtorpant a magyar újautó-piac: kevesebb....
2026.11.06
Fordulat körvonalazódik az európai autóipar jövőjét meghatározó egyik legfontosabb kérdésben. Az....
2026.11.06
Az utolsó versenyig nyitott maradt a Peugeot Kupa bajnoki címének sorsa: a hétvégi Zemplén Rallyn....