Noha elsőre nehéz megtalálni a változásokat, valamelyest tényleg frissítettek a Renault Talisman modellcsaládon, amit természetesen a facelift után is egy szedán és egy kombi alkot majd. Finoman módosítottak az első lökhárító légbeömlőin és a hűtőrácson is, de ami még fontosabb, hogy mostantól szériaként, felármentesen kapja a LED-es fényszórókat. Hátul szintén full LED lámpatesteket találunk, futófényes indexszel, amiket mostantól króm csíkkal törnek meg, de állítólag új a cápaantenna is a tetőn. Új színként csatlakozik a Baltic Grey, a Vintage Red és a Highland Grey, illetve új felnik is csatlakoznak a kínálathoz 17-től 19 colos méretig.

Odabent nagyobb pohártartók, keret nélkül visszapillantó tükör, induktív töltő és egy új, 10,2 colos digitális műszercsoport jelenti az újdonságokat. Középen megmaradt a 9,3 colos, függőlegesen elhelyezett EasyLink infotainment rendszer. Mostantól a Talisman is képes lesz kettes szintű önvezetésre, ami az adaptív tempomat és a sávtartó összehangolásával lesz képes 160 km/h-ig ügyesen manőverezni az autópályán. Továbbra is a Talisman az egyetlen modell, ami összkerékkormányzást kínál a szegmensben, és ettől az erényétől továbbra sem fosztják meg.

Motorkínálata is bővül, méghozzá a Daimlerrel közösen fejlesztett 1,33-literes, 160 lóerős négyhengeres turbómotorral, ami kizárólag hétfokozatú duplakuplungos automatával lesz kérhető. Kínálaton marad azonban az 1,8-literes, 225 lovas turbómotor is, ami többek között a Mégane RS-ből, vagy az Alpine A110-ből lehet ismerős. Illetve a két 1,7-literes dízel is marad, 120, illetve 150 lóerős kivitelekben, míg a csúcsot a 2,0 literes Blue dCi jelenti majd, 160, illetve 200 lóerő teljesítménnyel. Sajnos a Genfi Autószalon elmaradt, így a hivatalos képekkel kell beérnünk debütálása előtt.