Sokkal inkább a japán piacos V37 utódjáról lehet szó, mint a sokak által várt R36-ról.

Korunk legizgalmasabb villanyautója lett az új Mercedes-Benz CLA, ami minőségben, technológiában és összhangban is dimenziót ugrott elődjéhez képest. A túlmotorizált villanyos megfelelője.

Majdnem kétszer olyan hosszú, mint egy eredeti fortwo és két tonna. Mégis Smart jelvényt visel ez a kínai szedán.

Új autó, új névvel, 2030-ban.

Segítünk, nem a népszerű városi kisautó új generációja kapja majd ezt a nevet.

A Chrysler hisz abban, hogy van jövője az elegáns szedánoknak, ezért 2029-re szeretnék visszahozni a 300-as modellt.

Emellett az "i" jelzés megmarad az elektromos modelleken, hogy könnyen meg lehessen különböztetni őket a hagyományos meghajtású modellektől.

A belsőt a Teslákból, a külsőt a kínai szedánokból sikerült összeollóznia a Lexusnak az új ES generációra, pedig ha valakiktől, hát tőlük többet várnánk ennél. 

A meglévő, kipróbált rendszereket vadonatúj technológiákkal ötvöző, a jelenből formai és funkcionális téren egyaránt a jövőbe átvezető konstrukcióként debütált az új generációs Lexus ES, amely jó néhány, korábban nem alkalmazott megoldást vonultat fel.

A Lexus április 23-án leplezi le a vadonatúj ES limuzint, amelyet csak új globális zászlóshajójaként emleget. Emiatt sokakban megszólalt a vészcsengő: vajon elképzelhető, hogy feleslegessé vált, és távozik a kínálatból a Lexus LS, a világ egyik legkifinomultabb luxusautója?