Lotus

Dolgozói negyedét elküldi a Lotus

2014.09.22.

A brit autógyártó a költségcsökkentés mellett olyan modellekkel bővítené a kínálatát, amelyek sokkal nagyobb keresletet generálnának, mint a könnyű sportkocsik.


Jean-Marc Gales

A modellpaletta szélesítését Jean-Marc Gales, a cég idén májusban kinevezett vezérigazgatója jelentette be az Autocarnak adott interjújában. A Peugeot egykori vezetője azt állította, hogy a Lotus egy évtizeden belül már szabadidő-autót és négyajtós limuzint is gyártani fog. Az elmúlt pár hónapban a cég átalakításáról folytak tárgyalások, amelyek során új főmérnököt neveztek ki szeptember elején, és meghozták azt a fájdalmas döntést, hogy a cég dolgozóinak a negyedét el kell bocsátani a költségcsökkentés miatt.

Az elbocsátások mellett Gales az eladásokat is jelentősen felpörgetné, ennek érdekében egy sor új változat jelenik majd meg a következő két évben a márka három típusából, az Elise-ből, az Exige-ből és az Evorából, és a kereskedői hálózatot is bővíteni fogják.

„Az autóink gyorsabbak, jobb minőségűek, kényelmesebbek lesznek, mint valaha, és megtartjuk a kapcsolatot a motorbeszállítónkkal, a Toyotával is, hogy a modellek továbbra is megbízhatóak és könnyen fenntarthatóak legyenek” – mondta Gales.

A Lotus idén 46 százalékkal növelte eladásait, így elképzelhető, hogy ebben az évben átlépik a kétezres darabszámot. Nemrég kilenc új kereskedést nyitottak a világ különböző pontjain, és további húsz nyitását tervezik a következő kilenc hónapban. Gales szerint reális cél, hogy évi háromezer autót adjanak el a jelenlegi kínálat modelljeiből, és, hogy újra nyereséget termeljenek. Később azonban kibővítené a palettát más kategóriákba tartozó, vagyis nem sportautóként definiálható modellekkel, például szabadidő-autóval és limuzinnal is, amelyek azért megőriznék a gyártó alapértékeit: a könnyű építésmódot, a jó vezethetőséget és a sportos formatervet. Ez a stratégia a Porschének olyannyira bevált, hogy a Cayenne és a Panamera révén évek óta rekord profitot realizálnak, és ezekből már többet adnak el, mint a sportkocsikból.

„100 százalékig biztos vagyok abban, hogy a Lotust visszaterelhetjük oda, ahol a legnagyszerűbb időszakában tartott, de bolondság lenne azt állítani, hogy egy gyerekjáték lesz” – fejezte be Gales. 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.10.04
Súlyos baleset történt a vágsellyei vasútállomáson. Egy 25 éves nő az érkező gyorsvonat elé került....
2026.10.04
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Utolsó lehetőség. ..
2026.10.04
Nem mindig könnyű eldönteni, mikor lehet elhagyni a gyerekülést, mikor elég az ülésmagasító, és....
2026.10.04
Az Audi AG honlapján számol be a személyi változásokról. ..
2026.10.04
Miközben az autóipar jelentős része milliárdokat költ az elektromos átállásra, az Aston Martin....
2026.10.04
Hat év után eltűnik a Volkswagen kínálatából az ID.4, vele együtt pedig az ID.5 is búcsúzik. A két....
2026.10.04
Egyszerre lép be az elektromos korszakba és őrzi meg egyik legfontosabb hagyományát a BMW 3-as....
2026.10.04
Max Verstappen győzelmével ért véget az idei Bahreini Nagydíj, amelyet a közel-keleti helyzet miatt....
2026.10.04
Három dél-koreai futammal folytatódott a hosszú nyári szünet után a túraautós világkupa sorozat. ..
2026.10.04
Miközben az autópiacot szinte teljesen elárasztották a szabadidő-autók, az Opel egy látványos....