Lotus

Dolgozói negyedét elküldi a Lotus

2014.09.22.

A brit autógyártó a költségcsökkentés mellett olyan modellekkel bővítené a kínálatát, amelyek sokkal nagyobb keresletet generálnának, mint a könnyű sportkocsik.


Jean-Marc Gales

A modellpaletta szélesítését Jean-Marc Gales, a cég idén májusban kinevezett vezérigazgatója jelentette be az Autocarnak adott interjújában. A Peugeot egykori vezetője azt állította, hogy a Lotus egy évtizeden belül már szabadidő-autót és négyajtós limuzint is gyártani fog. Az elmúlt pár hónapban a cég átalakításáról folytak tárgyalások, amelyek során új főmérnököt neveztek ki szeptember elején, és meghozták azt a fájdalmas döntést, hogy a cég dolgozóinak a negyedét el kell bocsátani a költségcsökkentés miatt.

Az elbocsátások mellett Gales az eladásokat is jelentősen felpörgetné, ennek érdekében egy sor új változat jelenik majd meg a következő két évben a márka három típusából, az Elise-ből, az Exige-ből és az Evorából, és a kereskedői hálózatot is bővíteni fogják.

„Az autóink gyorsabbak, jobb minőségűek, kényelmesebbek lesznek, mint valaha, és megtartjuk a kapcsolatot a motorbeszállítónkkal, a Toyotával is, hogy a modellek továbbra is megbízhatóak és könnyen fenntarthatóak legyenek” – mondta Gales.

A Lotus idén 46 százalékkal növelte eladásait, így elképzelhető, hogy ebben az évben átlépik a kétezres darabszámot. Nemrég kilenc új kereskedést nyitottak a világ különböző pontjain, és további húsz nyitását tervezik a következő kilenc hónapban. Gales szerint reális cél, hogy évi háromezer autót adjanak el a jelenlegi kínálat modelljeiből, és, hogy újra nyereséget termeljenek. Később azonban kibővítené a palettát más kategóriákba tartozó, vagyis nem sportautóként definiálható modellekkel, például szabadidő-autóval és limuzinnal is, amelyek azért megőriznék a gyártó alapértékeit: a könnyű építésmódot, a jó vezethetőséget és a sportos formatervet. Ez a stratégia a Porschének olyannyira bevált, hogy a Cayenne és a Panamera révén évek óta rekord profitot realizálnak, és ezekből már többet adnak el, mint a sportkocsikból.

„100 százalékig biztos vagyok abban, hogy a Lotust visszaterelhetjük oda, ahol a legnagyszerűbb időszakában tartott, de bolondság lenne azt állítani, hogy egy gyerekjáték lesz” – fejezte be Gales. 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.04.07
Az amerikai alelnök látogatása miatt változik a főváros forgalmi rendje április 7-én, kedden....
2026.04.07
Majdnem kétszer olyan hosszú, mint egy eredeti fortwo és két tonna. Mégis Smart jelvényt visel ez a....
2026.04.06
A győri Széchenyi István Egyetem több mint harminc hallgatója vett részt azon a nemzetközi rövid....
2026.04.06
A Q7-es egy fogalom, hiszen ez a legnagyobb Audi, egy igazi szelíd bálna, és hamar igen népszerű....
2026.04.06
Bernie Moreno republikánus szenátor „rákfenének” nevezte a kínai autókat, és teljes tilalom....
2026.04.06
Vasárnap reggel két fiatal szlovák férfit gázolt el egy regionális vonat az Ausztria középső részén....
2026.04.06
 A Porsche Design megünnepelte új óramanufaktúrájának hivatalos megnyitását a svájci Grenchenben,....
2026.04.06
A Magyar Suzuki Zrt. új szintre emeli az ügyfélélményt az értékesítés utáni szolgáltatások terén:....
2026.04.06
A Lexus a kezdetek óta támogatja a kultúra és a művészet világát, többek között a Lexus Design....
2026.04.06
A Samsung SDI Hungary (SDIHU) megrendezte idei első, a jövő akkumulátortechnológiáira fókuszáló....